Der Deutschlandtakt steht für einen fahrplanbasierten Ausbau der Schieneninfrastruktur, um unser Land optimal zu vernetzen – im Personen- sowie im Güterverkehr! Das Ziel: öfter, schneller, überall. Damit wird der Deutschlandtakt zum zentralen Kompass für die optimale Nutzung und infrastrukturelle Weiterentwicklung des deutschen Bahnnetzes.
\nDeutschlands Schiene stellt um: Auf mehr Güter auf der Schiene und auf einen integralen Taktfahrplan im Personenverkehr – damit alle Zugverbindungen wie ein Uhrwerk zusammenpassen. Dafür werden die größten deutschen Städte durch regelmäßige Personenfernverkehrszüge verbunden sein – und das alle 30 Minuten verlässlich zur selben Zeit. Der Regionalverkehr wird auf die halbstündliche Taktung in den Knotenbahnhöfen ausgerichtet. Und sichert so auch die flächendeckende Mobilität in ländlichen Regionen.
\nDazu wird unser Schienennetz zielgerichtet ausgebaut. Das Ziel: mehr Reiseverbindungen, optimierte, gut abgestimmte Anschlüsse und insgesamt kürzere Reisezeiten im Personenverkehr.
\nBeispiele:
\nAber nicht nur der Schienenpersonenverkehr wird vom Deutschlandtakt profitieren, sondern auch der Schienengüterverkehr. Denn Schienenpersonenverkehr und Schienengüterverkehr sind innerhalb des Deutschlandtakts gleichberechtigt. Deshalb ist der Deutschlandtakt so geplant, dass die Transportkapazität, Schnelligkeit und Flexibilität des Güterverkehrs auch zu attraktiven Fahrzeiten gesteigert wird. Mehr Güter können dadurch von der Straße auf die umweltfreundliche Schiene verlagert werden.
\nUnd noch etwas wird besser: Mit dem Deutschlandtakt ändert sich das bisherige System der Infrastrukturplanung. Wurden bisher Fahrpläne an die bereits bestehende Infrastruktur angepasst, dient der Zielfahrplan für den Deutschlandtakt nun als Planungsgrundlage für einen gezielten Infrastrukturausbau des deutschen Schienennetzes.
\nDie zielgerichtete Beseitigung von Engpässen, Streckenmodernisierungen für einen schnelleren Zugverkehr oder der Ausbau wichtiger Knotenpunkte für ein reibungsloses Ein- und Ausfahren in Bahnhöfe können auf diese Weise frühzeitig geplant und priorisiert werden.
\nUnd auch die digitale Infrastruktur des Bahnnetzes wird zum Vorteil des Deutschlandtakts weiter ausgebaut, um den vermehrten Schienenverkehr effizient zu steuern. Zum Beispiel durch neue Stellwerktechnik (digitale Stellwerke, DSTW) oder die Etablierung eines einheitlichen europäischen Eisenbahnverkehrsleitsystems (European Train Control System, ETCS) für eine erhöhte Streckengeschwindigkeit, Streckenauslastung und Streckensicherheit.
\nDie Reiseroute Deutschlandtakt ist also nicht nur ein Fahrplan für alle, sondern auch ein Vorteil für alle. Wie Mensch, Wirtschaft und Umwelt profitieren, lesen Sie hier.
\nFoto Header: Deutsche Bahn AG/ Dario Haeusermann
"}},"articles":[{"title":"Der Herr der Knoten","slug":"der-herr-der-knoten-philipp-schroeder","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.7777777777777777,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/kHskX4vUHXSNdAwfCZruA/ba4d84cbcf8bf3a244888be7c5707a34/philipp_schroeder.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/kHskX4vUHXSNdAwfCZruA/ba4d84cbcf8bf3a244888be7c5707a34/philipp_schroeder.jpg?w=150&h=84&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/kHskX4vUHXSNdAwfCZruA/ba4d84cbcf8bf3a244888be7c5707a34/philipp_schroeder.jpg?w=300&h=169&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/kHskX4vUHXSNdAwfCZruA/ba4d84cbcf8bf3a244888be7c5707a34/philipp_schroeder.jpg?w=600&h=338&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/kHskX4vUHXSNdAwfCZruA/ba4d84cbcf8bf3a244888be7c5707a34/philipp_schroeder.jpg?w=900&h=506&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/kHskX4vUHXSNdAwfCZruA/ba4d84cbcf8bf3a244888be7c5707a34/philipp_schroeder.jpg?w=1200&h=675&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/kHskX4vUHXSNdAwfCZruA/ba4d84cbcf8bf3a244888be7c5707a34/philipp_schroeder.jpg?w=1800&h=1013&q=80 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/kHskX4vUHXSNdAwfCZruA/ba4d84cbcf8bf3a244888be7c5707a34/philipp_schroeder.jpg?w=2000&h=1125&q=80 2000w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/kHskX4vUHXSNdAwfCZruA/ba4d84cbcf8bf3a244888be7c5707a34/philipp_schroeder.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/kHskX4vUHXSNdAwfCZruA/ba4d84cbcf8bf3a244888be7c5707a34/philipp_schroeder.jpg?w=150&h=84&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/kHskX4vUHXSNdAwfCZruA/ba4d84cbcf8bf3a244888be7c5707a34/philipp_schroeder.jpg?w=300&h=169&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/kHskX4vUHXSNdAwfCZruA/ba4d84cbcf8bf3a244888be7c5707a34/philipp_schroeder.jpg?w=600&h=338&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/kHskX4vUHXSNdAwfCZruA/ba4d84cbcf8bf3a244888be7c5707a34/philipp_schroeder.jpg?w=900&h=506&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/kHskX4vUHXSNdAwfCZruA/ba4d84cbcf8bf3a244888be7c5707a34/philipp_schroeder.jpg?w=1200&h=675&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/kHskX4vUHXSNdAwfCZruA/ba4d84cbcf8bf3a244888be7c5707a34/philipp_schroeder.jpg?w=1800&h=1013&q=80&fm=webp 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/kHskX4vUHXSNdAwfCZruA/ba4d84cbcf8bf3a244888be7c5707a34/philipp_schroeder.jpg?w=2000&h=1125&q=80&fm=webp 2000w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Das Bild zeigt einen Mann im weißen Hemd. Er lacht in die Kamera. Es ist Philipp Schröder. Er ist Verkehrsplaner im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI). "},"teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Welcher Zug hält zu welcher Minute an welchem Bahnhof? Wie werden die vorhandenen Trassen optimal genutzt? Wo muss die Schieneninfrastruktur ausgebaut werden? Und welche Stationen werden künftig wie häufig bedient? Dies sind nur einige der Fragen, mit denen sich Verkehrsplaner Philipp Schröder täglich beschäftigt."}},"category":{"title":"Takt-Geber"},"createdAt":"2020-06-23T09:07:55.037Z","article___list":[{"type":"Blog"}]},{"title":"Güterverkehr? Rollt wie am Schnürchen","slug":"schienengueterverkehr","image":{"fluid":{"aspectRatio":1,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/ilmJ8jDykjH8H6RJPhifa/a3c05ea133cdbce12fe8b8761e327e70/gueterverkehr_lok_mit_autowaggons.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/ilmJ8jDykjH8H6RJPhifa/a3c05ea133cdbce12fe8b8761e327e70/gueterverkehr_lok_mit_autowaggons.jpg?w=150&h=150&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/ilmJ8jDykjH8H6RJPhifa/a3c05ea133cdbce12fe8b8761e327e70/gueterverkehr_lok_mit_autowaggons.jpg?w=300&h=300&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/ilmJ8jDykjH8H6RJPhifa/a3c05ea133cdbce12fe8b8761e327e70/gueterverkehr_lok_mit_autowaggons.jpg?w=600&h=600&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/ilmJ8jDykjH8H6RJPhifa/a3c05ea133cdbce12fe8b8761e327e70/gueterverkehr_lok_mit_autowaggons.jpg?w=900&h=900&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/ilmJ8jDykjH8H6RJPhifa/a3c05ea133cdbce12fe8b8761e327e70/gueterverkehr_lok_mit_autowaggons.jpg?w=1125&h=1125&q=80 1125w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/ilmJ8jDykjH8H6RJPhifa/a3c05ea133cdbce12fe8b8761e327e70/gueterverkehr_lok_mit_autowaggons.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/ilmJ8jDykjH8H6RJPhifa/a3c05ea133cdbce12fe8b8761e327e70/gueterverkehr_lok_mit_autowaggons.jpg?w=150&h=150&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/ilmJ8jDykjH8H6RJPhifa/a3c05ea133cdbce12fe8b8761e327e70/gueterverkehr_lok_mit_autowaggons.jpg?w=300&h=300&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/ilmJ8jDykjH8H6RJPhifa/a3c05ea133cdbce12fe8b8761e327e70/gueterverkehr_lok_mit_autowaggons.jpg?w=600&h=600&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/ilmJ8jDykjH8H6RJPhifa/a3c05ea133cdbce12fe8b8761e327e70/gueterverkehr_lok_mit_autowaggons.jpg?w=900&h=900&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/ilmJ8jDykjH8H6RJPhifa/a3c05ea133cdbce12fe8b8761e327e70/gueterverkehr_lok_mit_autowaggons.jpg?w=1125&h=1125&q=80&fm=webp 1125w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Das Bild zeigt eine Lok mit Autowaggons. Neben den Gleisen sieht man grüne Felder. Viele Züge sind für den Güterverkehr unterwegs und transportieren Waren. \nCopyright: TX Logistik AG/ Netzwerk Europäischer Eisenbahnen (NEE)"},"teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Von Lebensmitteln bis Baumaschinen, von Papiererzeugnissen bis Eisenwaren, von Computern bis zu chemischen Produkten – auf der Schiene wird so ziemlich alles transportiert, was für unser tägliches Leben und Arbeiten wichtig ist. Und nicht nur in Zeiten von Corona rollt der Güterverkehr zuverlässig an den Lkw-Staus auf der Straße vorbei. Mit dem Deutschlandtakt wird er noch wettbewerbsfähiger."}},"category":{"title":"Umsetzung"},"createdAt":"2020-06-23T19:56:55.067Z","article___list":[{"type":"Blog"}]}],"pdf":null},"blogArticles":{"articles":[{"slug":"systemtrassen-der-gamechanger-fuer-die-schiene","title":"Systemtrassen: Der Gamechanger für die Schiene","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Der Deutschlandtakt setzt auf Systemtrassen. So sollen Personen- und Güterverkehr das Schienennetz so effizient wie möglich nutzen können – das bringt pünktlichere Verbindungen für die Fahrgäste und stärkt die Wirtschaft."}},"createdAt":"2025-12-17T11:28:39.920Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.5000969555943378,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/QoTVvSYUu6W01AhOXqOcU/69e8a1dbc5a4db32794ee9e2c0d66b31/DB156428.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/QoTVvSYUu6W01AhOXqOcU/69e8a1dbc5a4db32794ee9e2c0d66b31/DB156428.jpg?w=150&h=100&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/QoTVvSYUu6W01AhOXqOcU/69e8a1dbc5a4db32794ee9e2c0d66b31/DB156428.jpg?w=300&h=200&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/QoTVvSYUu6W01AhOXqOcU/69e8a1dbc5a4db32794ee9e2c0d66b31/DB156428.jpg?w=600&h=400&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/QoTVvSYUu6W01AhOXqOcU/69e8a1dbc5a4db32794ee9e2c0d66b31/DB156428.jpg?w=900&h=600&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/QoTVvSYUu6W01AhOXqOcU/69e8a1dbc5a4db32794ee9e2c0d66b31/DB156428.jpg?w=1200&h=800&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/QoTVvSYUu6W01AhOXqOcU/69e8a1dbc5a4db32794ee9e2c0d66b31/DB156428.jpg?w=1800&h=1200&q=80 1800w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/QoTVvSYUu6W01AhOXqOcU/69e8a1dbc5a4db32794ee9e2c0d66b31/DB156428.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/QoTVvSYUu6W01AhOXqOcU/69e8a1dbc5a4db32794ee9e2c0d66b31/DB156428.jpg?w=150&h=100&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/QoTVvSYUu6W01AhOXqOcU/69e8a1dbc5a4db32794ee9e2c0d66b31/DB156428.jpg?w=300&h=200&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/QoTVvSYUu6W01AhOXqOcU/69e8a1dbc5a4db32794ee9e2c0d66b31/DB156428.jpg?w=600&h=400&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/QoTVvSYUu6W01AhOXqOcU/69e8a1dbc5a4db32794ee9e2c0d66b31/DB156428.jpg?w=900&h=600&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/QoTVvSYUu6W01AhOXqOcU/69e8a1dbc5a4db32794ee9e2c0d66b31/DB156428.jpg?w=1200&h=800&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/QoTVvSYUu6W01AhOXqOcU/69e8a1dbc5a4db32794ee9e2c0d66b31/DB156428.jpg?w=1800&h=1200&q=80&fm=webp 1800w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Viele Gleise, Weichen und Oberleitungen überkreuzen sich"},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"das-deutschlandtakt-siegel-wofuer-steht-es-eigentlich","title":"Das Deutschlandtakt-Siegel: Wofür steht es eigentlich?","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Der Deutschlandtakt bedeutet: ein zukunftsfähiges Schienennetz, das alle schneller und zuverlässiger ans Ziel bringt. Doch wie erkennt man Vorhaben des Deutschlandtakts? Mit dem Deutschlandtakt-Siegel!"}},"createdAt":"2025-12-10T13:44:19.790Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.5,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5QD0RCyz9nf9yv6fUMlAZZ/dc88017268204c1bb3cf0b2712b80255/Header_DTakt_Siegel.JPG?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5QD0RCyz9nf9yv6fUMlAZZ/dc88017268204c1bb3cf0b2712b80255/Header_DTakt_Siegel.JPG?w=150&h=100&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5QD0RCyz9nf9yv6fUMlAZZ/dc88017268204c1bb3cf0b2712b80255/Header_DTakt_Siegel.JPG?w=300&h=200&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5QD0RCyz9nf9yv6fUMlAZZ/dc88017268204c1bb3cf0b2712b80255/Header_DTakt_Siegel.JPG?w=600&h=400&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5QD0RCyz9nf9yv6fUMlAZZ/dc88017268204c1bb3cf0b2712b80255/Header_DTakt_Siegel.JPG?w=900&h=600&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5QD0RCyz9nf9yv6fUMlAZZ/dc88017268204c1bb3cf0b2712b80255/Header_DTakt_Siegel.JPG?w=1200&h=800&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5QD0RCyz9nf9yv6fUMlAZZ/dc88017268204c1bb3cf0b2712b80255/Header_DTakt_Siegel.JPG?w=1800&h=1200&q=80 1800w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5QD0RCyz9nf9yv6fUMlAZZ/dc88017268204c1bb3cf0b2712b80255/Header_DTakt_Siegel.JPG?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5QD0RCyz9nf9yv6fUMlAZZ/dc88017268204c1bb3cf0b2712b80255/Header_DTakt_Siegel.JPG?w=150&h=100&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5QD0RCyz9nf9yv6fUMlAZZ/dc88017268204c1bb3cf0b2712b80255/Header_DTakt_Siegel.JPG?w=300&h=200&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5QD0RCyz9nf9yv6fUMlAZZ/dc88017268204c1bb3cf0b2712b80255/Header_DTakt_Siegel.JPG?w=600&h=400&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5QD0RCyz9nf9yv6fUMlAZZ/dc88017268204c1bb3cf0b2712b80255/Header_DTakt_Siegel.JPG?w=900&h=600&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5QD0RCyz9nf9yv6fUMlAZZ/dc88017268204c1bb3cf0b2712b80255/Header_DTakt_Siegel.JPG?w=1200&h=800&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5QD0RCyz9nf9yv6fUMlAZZ/dc88017268204c1bb3cf0b2712b80255/Header_DTakt_Siegel.JPG?w=1800&h=1200&q=80&fm=webp 1800w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Ein Roll-Up zur Inbetriebnahme der Strecke Nürnberg-Bamberg steht vor einer Bahnstrecke mit ICE"},"category":{"title":"Fakten"}},{"slug":"sie-machen-den-deutschlandtakt-vom-plan-zur-praxis-ingenieurin-elise","title":"Sie machen den Deutschlandtakt - Vom Plan zur Praxis: Ingenieurin Élise Fredebohm","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Wer realisiert den Deutschlandtakt? Wer managt die komplexen Bauprojekte, die unser Schienennetz fit für die Zukunft machen? Élise Fredebohm, Projektingenieurin bei der Deutschen Bahn, ist eine dieser Personen. Für sie ist der Deutschlandtakt mehr als nur ein Fahrplan: Er ist eine Vision, die sie täglich mitgestaltet. In unserer Serie „Sie machen den Deutschlandtakt“ stellen wir Menschen vor, die mit ihrem Engagement und ihrer Expertise die Weichen für die Zukunft der Schienenbranche stellen."}},"createdAt":"2025-12-03T14:39:20.391Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4AxlNbbErsELM6FFpk9tv3/3d067845586a07c34083734e2f9a908d/20240611_085256.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4AxlNbbErsELM6FFpk9tv3/3d067845586a07c34083734e2f9a908d/20240611_085256.jpg?w=150&h=150&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4AxlNbbErsELM6FFpk9tv3/3d067845586a07c34083734e2f9a908d/20240611_085256.jpg?w=300&h=300&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4AxlNbbErsELM6FFpk9tv3/3d067845586a07c34083734e2f9a908d/20240611_085256.jpg?w=600&h=600&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4AxlNbbErsELM6FFpk9tv3/3d067845586a07c34083734e2f9a908d/20240611_085256.jpg?w=900&h=900&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4AxlNbbErsELM6FFpk9tv3/3d067845586a07c34083734e2f9a908d/20240611_085256.jpg?w=1200&h=1200&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4AxlNbbErsELM6FFpk9tv3/3d067845586a07c34083734e2f9a908d/20240611_085256.jpg?w=1800&h=1800&q=80 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4AxlNbbErsELM6FFpk9tv3/3d067845586a07c34083734e2f9a908d/20240611_085256.jpg?w=3000&h=3000&q=80 3000w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4AxlNbbErsELM6FFpk9tv3/3d067845586a07c34083734e2f9a908d/20240611_085256.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4AxlNbbErsELM6FFpk9tv3/3d067845586a07c34083734e2f9a908d/20240611_085256.jpg?w=150&h=150&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4AxlNbbErsELM6FFpk9tv3/3d067845586a07c34083734e2f9a908d/20240611_085256.jpg?w=300&h=300&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4AxlNbbErsELM6FFpk9tv3/3d067845586a07c34083734e2f9a908d/20240611_085256.jpg?w=600&h=600&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4AxlNbbErsELM6FFpk9tv3/3d067845586a07c34083734e2f9a908d/20240611_085256.jpg?w=900&h=900&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4AxlNbbErsELM6FFpk9tv3/3d067845586a07c34083734e2f9a908d/20240611_085256.jpg?w=1200&h=1200&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4AxlNbbErsELM6FFpk9tv3/3d067845586a07c34083734e2f9a908d/20240611_085256.jpg?w=1800&h=1800&q=80&fm=webp 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4AxlNbbErsELM6FFpk9tv3/3d067845586a07c34083734e2f9a908d/20240611_085256.jpg?w=3000&h=3000&q=80&fm=webp 3000w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Eine BauIngenieurin, Élise Fredebohm, in organener Kleidung und Helm im Portrait"},"category":{"title":"Takt-Geber"}},{"slug":"sie-machen-den-deutschlandtakt-bahnhofsmanagerin-melanie-kuehner-110","title":"Sie machen den Deutschlandtakt - Bahnhofsmanagerin Melanie Kühner: 110 Bahnhöfe im Blick","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Melanie Kühner und ihr Team sorgen täglich dafür, dass am Hauptbahnhof Frankfurt am Main und an 109 weiteren Stationen alles rund läuft. Ein Einblick, wie der künftige Deutschlandtakt den Alltag der Bahnhofsmanagerin bereits heute beeinflusst."}},"createdAt":"2025-06-11T08:57:23.602Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.5,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/68KVasI9kZPmOGUBc2Lf2L/8f381ffa9dd4d3c1deb23236bb247a46/25-03-20188pauls.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/68KVasI9kZPmOGUBc2Lf2L/8f381ffa9dd4d3c1deb23236bb247a46/25-03-20188pauls.jpg?w=150&h=100&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/68KVasI9kZPmOGUBc2Lf2L/8f381ffa9dd4d3c1deb23236bb247a46/25-03-20188pauls.jpg?w=300&h=200&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/68KVasI9kZPmOGUBc2Lf2L/8f381ffa9dd4d3c1deb23236bb247a46/25-03-20188pauls.jpg?w=600&h=400&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/68KVasI9kZPmOGUBc2Lf2L/8f381ffa9dd4d3c1deb23236bb247a46/25-03-20188pauls.jpg?w=900&h=600&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/68KVasI9kZPmOGUBc2Lf2L/8f381ffa9dd4d3c1deb23236bb247a46/25-03-20188pauls.jpg?w=1200&h=800&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/68KVasI9kZPmOGUBc2Lf2L/8f381ffa9dd4d3c1deb23236bb247a46/25-03-20188pauls.jpg?w=1800&h=1200&q=80 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/68KVasI9kZPmOGUBc2Lf2L/8f381ffa9dd4d3c1deb23236bb247a46/25-03-20188pauls.jpg?w=3543&h=2362&q=80 3543w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/68KVasI9kZPmOGUBc2Lf2L/8f381ffa9dd4d3c1deb23236bb247a46/25-03-20188pauls.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/68KVasI9kZPmOGUBc2Lf2L/8f381ffa9dd4d3c1deb23236bb247a46/25-03-20188pauls.jpg?w=150&h=100&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/68KVasI9kZPmOGUBc2Lf2L/8f381ffa9dd4d3c1deb23236bb247a46/25-03-20188pauls.jpg?w=300&h=200&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/68KVasI9kZPmOGUBc2Lf2L/8f381ffa9dd4d3c1deb23236bb247a46/25-03-20188pauls.jpg?w=600&h=400&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/68KVasI9kZPmOGUBc2Lf2L/8f381ffa9dd4d3c1deb23236bb247a46/25-03-20188pauls.jpg?w=900&h=600&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/68KVasI9kZPmOGUBc2Lf2L/8f381ffa9dd4d3c1deb23236bb247a46/25-03-20188pauls.jpg?w=1200&h=800&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/68KVasI9kZPmOGUBc2Lf2L/8f381ffa9dd4d3c1deb23236bb247a46/25-03-20188pauls.jpg?w=1800&h=1200&q=80&fm=webp 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/68KVasI9kZPmOGUBc2Lf2L/8f381ffa9dd4d3c1deb23236bb247a46/25-03-20188pauls.jpg?w=3543&h=2362&q=80&fm=webp 3543w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Melanie Kühner"},"category":{"title":"Takt-Geber"}},{"slug":"deutschlands-laengster-eisenbahntunnel-auf-der-neubaustrecke-dresden-prag","title":"Deutschlands längster Eisenbahntunnel: auf der Neubaustrecke Dresden – Prag","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Auf der geplanten Neubaustrecke zwischen Dresden und Prag soll ein Tunnel durch das Osterzgebirge führen. Die Planerinnen und Planer arbeiten über die Ländergrenzen hinweg und bewältigen geologische Herausforderungen. Kay Müller berichtet im Interview, welche Besonderheiten das Projekt mit sich bringt. Müller begleitet das Projekt seit 2018 als technischer Projektleiter bei der DB InfraGO AG."}},"createdAt":"2025-05-15T14:11:24.036Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.4993954050785974,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5Qzh77scF4buijOMzzEywj/b0cb45d9b6267e9f6d45db2d8d378fcd/250516_Zug_Dresden_Prag.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5Qzh77scF4buijOMzzEywj/b0cb45d9b6267e9f6d45db2d8d378fcd/250516_Zug_Dresden_Prag.jpg?w=150&h=100&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5Qzh77scF4buijOMzzEywj/b0cb45d9b6267e9f6d45db2d8d378fcd/250516_Zug_Dresden_Prag.jpg?w=300&h=200&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5Qzh77scF4buijOMzzEywj/b0cb45d9b6267e9f6d45db2d8d378fcd/250516_Zug_Dresden_Prag.jpg?w=600&h=400&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5Qzh77scF4buijOMzzEywj/b0cb45d9b6267e9f6d45db2d8d378fcd/250516_Zug_Dresden_Prag.jpg?w=900&h=600&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5Qzh77scF4buijOMzzEywj/b0cb45d9b6267e9f6d45db2d8d378fcd/250516_Zug_Dresden_Prag.jpg?w=1200&h=800&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5Qzh77scF4buijOMzzEywj/b0cb45d9b6267e9f6d45db2d8d378fcd/250516_Zug_Dresden_Prag.jpg?w=1800&h=1200&q=80 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5Qzh77scF4buijOMzzEywj/b0cb45d9b6267e9f6d45db2d8d378fcd/250516_Zug_Dresden_Prag.jpg?w=2480&h=1654&q=80 2480w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5Qzh77scF4buijOMzzEywj/b0cb45d9b6267e9f6d45db2d8d378fcd/250516_Zug_Dresden_Prag.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5Qzh77scF4buijOMzzEywj/b0cb45d9b6267e9f6d45db2d8d378fcd/250516_Zug_Dresden_Prag.jpg?w=150&h=100&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5Qzh77scF4buijOMzzEywj/b0cb45d9b6267e9f6d45db2d8d378fcd/250516_Zug_Dresden_Prag.jpg?w=300&h=200&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5Qzh77scF4buijOMzzEywj/b0cb45d9b6267e9f6d45db2d8d378fcd/250516_Zug_Dresden_Prag.jpg?w=600&h=400&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5Qzh77scF4buijOMzzEywj/b0cb45d9b6267e9f6d45db2d8d378fcd/250516_Zug_Dresden_Prag.jpg?w=900&h=600&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5Qzh77scF4buijOMzzEywj/b0cb45d9b6267e9f6d45db2d8d378fcd/250516_Zug_Dresden_Prag.jpg?w=1200&h=800&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5Qzh77scF4buijOMzzEywj/b0cb45d9b6267e9f6d45db2d8d378fcd/250516_Zug_Dresden_Prag.jpg?w=1800&h=1200&q=80&fm=webp 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5Qzh77scF4buijOMzzEywj/b0cb45d9b6267e9f6d45db2d8d378fcd/250516_Zug_Dresden_Prag.jpg?w=2480&h=1654&q=80&fm=webp 2480w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Der Zug aus Dresden fährt ab und endet in Prag"},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"dresdner-bahn-wie-der-projektleiter-den-deutschlandtakt-auf-die-schiene","title":"Dresdner Bahn: Wie der Projektleiter den Deutschlandtakt auf die Schiene bringt ","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Planen, verhandeln, beauftragen: Marcus Reuner steuert das Großprojekt Dresdner Bahn. Ein Besuch auf der Baustelle am Kamenzer Damm."}},"createdAt":"2025-04-03T08:47:37.481Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.4996825396825397,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6Kr7pnUnfwgZXRToKcuoIB/8637e245ef76dbc6a4000f009e16a861/24-12-11117pauls.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6Kr7pnUnfwgZXRToKcuoIB/8637e245ef76dbc6a4000f009e16a861/24-12-11117pauls.jpg?w=150&h=100&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6Kr7pnUnfwgZXRToKcuoIB/8637e245ef76dbc6a4000f009e16a861/24-12-11117pauls.jpg?w=300&h=200&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6Kr7pnUnfwgZXRToKcuoIB/8637e245ef76dbc6a4000f009e16a861/24-12-11117pauls.jpg?w=600&h=400&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6Kr7pnUnfwgZXRToKcuoIB/8637e245ef76dbc6a4000f009e16a861/24-12-11117pauls.jpg?w=900&h=600&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6Kr7pnUnfwgZXRToKcuoIB/8637e245ef76dbc6a4000f009e16a861/24-12-11117pauls.jpg?w=1200&h=800&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6Kr7pnUnfwgZXRToKcuoIB/8637e245ef76dbc6a4000f009e16a861/24-12-11117pauls.jpg?w=1800&h=1200&q=80 1800w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6Kr7pnUnfwgZXRToKcuoIB/8637e245ef76dbc6a4000f009e16a861/24-12-11117pauls.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6Kr7pnUnfwgZXRToKcuoIB/8637e245ef76dbc6a4000f009e16a861/24-12-11117pauls.jpg?w=150&h=100&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6Kr7pnUnfwgZXRToKcuoIB/8637e245ef76dbc6a4000f009e16a861/24-12-11117pauls.jpg?w=300&h=200&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6Kr7pnUnfwgZXRToKcuoIB/8637e245ef76dbc6a4000f009e16a861/24-12-11117pauls.jpg?w=600&h=400&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6Kr7pnUnfwgZXRToKcuoIB/8637e245ef76dbc6a4000f009e16a861/24-12-11117pauls.jpg?w=900&h=600&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6Kr7pnUnfwgZXRToKcuoIB/8637e245ef76dbc6a4000f009e16a861/24-12-11117pauls.jpg?w=1200&h=800&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6Kr7pnUnfwgZXRToKcuoIB/8637e245ef76dbc6a4000f009e16a861/24-12-11117pauls.jpg?w=1800&h=1200&q=80&fm=webp 1800w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Marcus Reuner steht neben dem Gleis"},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"ertms-etcs-gsm-r-wie-digitale-systeme-den-schienenverkehr-beschleunigen","title":"ERTMS, ETCS, GSM-R: Wie digitale Systeme den Schienenverkehr beschleunigen","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Damit auf der Schiene alles reibungslos läuft, braucht es sogenannte Zugleitsysteme. In Europa sollen diese vereinheitlicht werden, um den transnationalen Schienenverkehr zu optimieren. 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Fachleute kontrollieren, bearbeiten und erneuern sie deshalb regelmäßig. Was muss ein Gleis leisten? Wie läuft die Instandhaltung ab? Und wann ist ein Wechsel nötig? Wir geben Einblicke."}},"createdAt":"2025-02-03T17:16:52.551Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.4979188345473464,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/RSIsC9gk0IUAFKwCR7Q5i/25a50f81ebfd0e5eeeba0defef6243ad/DB264611.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/RSIsC9gk0IUAFKwCR7Q5i/25a50f81ebfd0e5eeeba0defef6243ad/DB264611.jpg?w=150&h=100&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/RSIsC9gk0IUAFKwCR7Q5i/25a50f81ebfd0e5eeeba0defef6243ad/DB264611.jpg?w=300&h=200&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/RSIsC9gk0IUAFKwCR7Q5i/25a50f81ebfd0e5eeeba0defef6243ad/DB264611.jpg?w=600&h=401&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/RSIsC9gk0IUAFKwCR7Q5i/25a50f81ebfd0e5eeeba0defef6243ad/DB264611.jpg?w=900&h=601&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/RSIsC9gk0IUAFKwCR7Q5i/25a50f81ebfd0e5eeeba0defef6243ad/DB264611.jpg?w=1200&h=801&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/RSIsC9gk0IUAFKwCR7Q5i/25a50f81ebfd0e5eeeba0defef6243ad/DB264611.jpg?w=1800&h=1202&q=80 1800w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/RSIsC9gk0IUAFKwCR7Q5i/25a50f81ebfd0e5eeeba0defef6243ad/DB264611.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/RSIsC9gk0IUAFKwCR7Q5i/25a50f81ebfd0e5eeeba0defef6243ad/DB264611.jpg?w=150&h=100&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/RSIsC9gk0IUAFKwCR7Q5i/25a50f81ebfd0e5eeeba0defef6243ad/DB264611.jpg?w=300&h=200&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/RSIsC9gk0IUAFKwCR7Q5i/25a50f81ebfd0e5eeeba0defef6243ad/DB264611.jpg?w=600&h=401&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/RSIsC9gk0IUAFKwCR7Q5i/25a50f81ebfd0e5eeeba0defef6243ad/DB264611.jpg?w=900&h=601&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/RSIsC9gk0IUAFKwCR7Q5i/25a50f81ebfd0e5eeeba0defef6243ad/DB264611.jpg?w=1200&h=801&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/RSIsC9gk0IUAFKwCR7Q5i/25a50f81ebfd0e5eeeba0defef6243ad/DB264611.jpg?w=1800&h=1202&q=80&fm=webp 1800w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":""},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"bund-laender-db-vorhabenkonferenz-deutschlandtakt-akteure-bereiten-weitere","title":"Bund-Länder-DB-Vorhabenkonferenz: Deutschlandtakt-Akteure bereiten weitere Etappen vor","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Auf der zweiten Vorhabenkonferenz haben sich Vertreterinnen und Vertreter von Bund, Ländern und der DB InfraGO AG getroffen und sich über ihre Projekte ausgetauscht."}},"createdAt":"2024-12-20T08:53:11.872Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.500177242112726,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/76ZG0a7nQBHf3Rz5lF4VCK/2ac79e0c85f6e8a80418dc4e6a10f4c0/S_F01-20241209-12-56-00.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/76ZG0a7nQBHf3Rz5lF4VCK/2ac79e0c85f6e8a80418dc4e6a10f4c0/S_F01-20241209-12-56-00.jpg?w=150&h=100&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/76ZG0a7nQBHf3Rz5lF4VCK/2ac79e0c85f6e8a80418dc4e6a10f4c0/S_F01-20241209-12-56-00.jpg?w=300&h=200&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/76ZG0a7nQBHf3Rz5lF4VCK/2ac79e0c85f6e8a80418dc4e6a10f4c0/S_F01-20241209-12-56-00.jpg?w=600&h=400&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/76ZG0a7nQBHf3Rz5lF4VCK/2ac79e0c85f6e8a80418dc4e6a10f4c0/S_F01-20241209-12-56-00.jpg?w=900&h=600&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/76ZG0a7nQBHf3Rz5lF4VCK/2ac79e0c85f6e8a80418dc4e6a10f4c0/S_F01-20241209-12-56-00.jpg?w=1200&h=800&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/76ZG0a7nQBHf3Rz5lF4VCK/2ac79e0c85f6e8a80418dc4e6a10f4c0/S_F01-20241209-12-56-00.jpg?w=1800&h=1200&q=80 1800w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/76ZG0a7nQBHf3Rz5lF4VCK/2ac79e0c85f6e8a80418dc4e6a10f4c0/S_F01-20241209-12-56-00.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/76ZG0a7nQBHf3Rz5lF4VCK/2ac79e0c85f6e8a80418dc4e6a10f4c0/S_F01-20241209-12-56-00.jpg?w=150&h=100&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/76ZG0a7nQBHf3Rz5lF4VCK/2ac79e0c85f6e8a80418dc4e6a10f4c0/S_F01-20241209-12-56-00.jpg?w=300&h=200&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/76ZG0a7nQBHf3Rz5lF4VCK/2ac79e0c85f6e8a80418dc4e6a10f4c0/S_F01-20241209-12-56-00.jpg?w=600&h=400&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/76ZG0a7nQBHf3Rz5lF4VCK/2ac79e0c85f6e8a80418dc4e6a10f4c0/S_F01-20241209-12-56-00.jpg?w=900&h=600&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/76ZG0a7nQBHf3Rz5lF4VCK/2ac79e0c85f6e8a80418dc4e6a10f4c0/S_F01-20241209-12-56-00.jpg?w=1200&h=800&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/76ZG0a7nQBHf3Rz5lF4VCK/2ac79e0c85f6e8a80418dc4e6a10f4c0/S_F01-20241209-12-56-00.jpg?w=1800&h=1200&q=80&fm=webp 1800w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Bund-Länder-DB-Vorhabenkonferenz 2024"},"category":{"title":"Takt-Geber"}},{"slug":"unser-partner-verband-der-bahnindustrie-in-deutschland-e-v-vdb","title":"Unser Partner: Verband der Bahnindustrie in Deutschland e. V. (VDB)","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Ein starker Partner für den Deutschlandtakt: Der Verband der Bahnindustrie vertritt die Interessen von mehr als 240 Unternehmen – vom Großbetrieb bis zum Start-up. Gemeinsam arbeiten die Verbandsmitglieder daran, die Schiene zum Verkehrsträger der Zukunft zu machen."}},"createdAt":"2024-12-03T09:50:36.884Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.5003750937734435,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/42KpSKux50un1C4ryiAEKo/ef284dea78afcaa74f395c26cb627af5/2024_09-25_mhvogel_2471_WEB.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/42KpSKux50un1C4ryiAEKo/ef284dea78afcaa74f395c26cb627af5/2024_09-25_mhvogel_2471_WEB.jpg?w=150&h=100&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/42KpSKux50un1C4ryiAEKo/ef284dea78afcaa74f395c26cb627af5/2024_09-25_mhvogel_2471_WEB.jpg?w=300&h=200&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/42KpSKux50un1C4ryiAEKo/ef284dea78afcaa74f395c26cb627af5/2024_09-25_mhvogel_2471_WEB.jpg?w=600&h=400&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/42KpSKux50un1C4ryiAEKo/ef284dea78afcaa74f395c26cb627af5/2024_09-25_mhvogel_2471_WEB.jpg?w=900&h=600&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/42KpSKux50un1C4ryiAEKo/ef284dea78afcaa74f395c26cb627af5/2024_09-25_mhvogel_2471_WEB.jpg?w=1200&h=800&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/42KpSKux50un1C4ryiAEKo/ef284dea78afcaa74f395c26cb627af5/2024_09-25_mhvogel_2471_WEB.jpg?w=1800&h=1200&q=80 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/42KpSKux50un1C4ryiAEKo/ef284dea78afcaa74f395c26cb627af5/2024_09-25_mhvogel_2471_WEB.jpg?w=2000&h=1333&q=80 2000w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/42KpSKux50un1C4ryiAEKo/ef284dea78afcaa74f395c26cb627af5/2024_09-25_mhvogel_2471_WEB.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/42KpSKux50un1C4ryiAEKo/ef284dea78afcaa74f395c26cb627af5/2024_09-25_mhvogel_2471_WEB.jpg?w=150&h=100&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/42KpSKux50un1C4ryiAEKo/ef284dea78afcaa74f395c26cb627af5/2024_09-25_mhvogel_2471_WEB.jpg?w=300&h=200&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/42KpSKux50un1C4ryiAEKo/ef284dea78afcaa74f395c26cb627af5/2024_09-25_mhvogel_2471_WEB.jpg?w=600&h=400&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/42KpSKux50un1C4ryiAEKo/ef284dea78afcaa74f395c26cb627af5/2024_09-25_mhvogel_2471_WEB.jpg?w=900&h=600&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/42KpSKux50un1C4ryiAEKo/ef284dea78afcaa74f395c26cb627af5/2024_09-25_mhvogel_2471_WEB.jpg?w=1200&h=800&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/42KpSKux50un1C4ryiAEKo/ef284dea78afcaa74f395c26cb627af5/2024_09-25_mhvogel_2471_WEB.jpg?w=1800&h=1200&q=80&fm=webp 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/42KpSKux50un1C4ryiAEKo/ef284dea78afcaa74f395c26cb627af5/2024_09-25_mhvogel_2471_WEB.jpg?w=2000&h=1333&q=80&fm=webp 2000w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Verband der Bahnindustrie e.V. (VDB)"},"category":{"title":"Takt-Geber"}},{"slug":"von-grund-auf-modernisiert-die-generalsanierung-des-schienennetzes","title":"Von Grund auf modernisiert: die Generalsanierung des Schienennetzes","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Die Grundvoraussetzung für den Deutschlandtakt ist ein funktionierendes Schienennetz. Deshalb modernisiert die DB InfraGO AG wichtige Hauptstrecken. Ein elementarer Baustein ist die Generalsanierung."}},"createdAt":"2024-11-29T10:16:46.180Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.5147478591817316,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6vUBro01Nvh2RbHxkHmNl0/d858e3c740325ac269f6b872c0099cec/DB_Oliver_Lang.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6vUBro01Nvh2RbHxkHmNl0/d858e3c740325ac269f6b872c0099cec/DB_Oliver_Lang.jpg?w=150&h=99&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6vUBro01Nvh2RbHxkHmNl0/d858e3c740325ac269f6b872c0099cec/DB_Oliver_Lang.jpg?w=300&h=198&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6vUBro01Nvh2RbHxkHmNl0/d858e3c740325ac269f6b872c0099cec/DB_Oliver_Lang.jpg?w=600&h=396&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6vUBro01Nvh2RbHxkHmNl0/d858e3c740325ac269f6b872c0099cec/DB_Oliver_Lang.jpg?w=900&h=594&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6vUBro01Nvh2RbHxkHmNl0/d858e3c740325ac269f6b872c0099cec/DB_Oliver_Lang.jpg?w=1200&h=792&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6vUBro01Nvh2RbHxkHmNl0/d858e3c740325ac269f6b872c0099cec/DB_Oliver_Lang.jpg?w=1592&h=1051&q=80 1592w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6vUBro01Nvh2RbHxkHmNl0/d858e3c740325ac269f6b872c0099cec/DB_Oliver_Lang.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6vUBro01Nvh2RbHxkHmNl0/d858e3c740325ac269f6b872c0099cec/DB_Oliver_Lang.jpg?w=150&h=99&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6vUBro01Nvh2RbHxkHmNl0/d858e3c740325ac269f6b872c0099cec/DB_Oliver_Lang.jpg?w=300&h=198&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6vUBro01Nvh2RbHxkHmNl0/d858e3c740325ac269f6b872c0099cec/DB_Oliver_Lang.jpg?w=600&h=396&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6vUBro01Nvh2RbHxkHmNl0/d858e3c740325ac269f6b872c0099cec/DB_Oliver_Lang.jpg?w=900&h=594&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6vUBro01Nvh2RbHxkHmNl0/d858e3c740325ac269f6b872c0099cec/DB_Oliver_Lang.jpg?w=1200&h=792&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6vUBro01Nvh2RbHxkHmNl0/d858e3c740325ac269f6b872c0099cec/DB_Oliver_Lang.jpg?w=1592&h=1051&q=80&fm=webp 1592w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Quelle: Deutsche Bahn AG / Oliver Lang"},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"drehscheiben-und-korridore-deutschlands-logistiknetzwerk-auf-der-schiene","title":"Drehscheiben und Korridore: Deutschlands Logistiknetzwerk auf der Schiene","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Unauffällig und doch unverzichtbar - Drehscheiben und Korridore im Schienengüterverkehr verbinden Deutschlands Wirtschaft mit ganz Europa. Die wichtigsten Knotenpunkte zwischen Nordsee und Alpen und welche Rolle der Deutschlandtakt für den Transport auf der Schiene hat."}},"createdAt":"2024-11-26T16:42:22.898Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.5,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6LDXzzCv8tNHgHd4s6pHAG/7f71bbd76db6ed6ca5d4110a4718df51/DB242311.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6LDXzzCv8tNHgHd4s6pHAG/7f71bbd76db6ed6ca5d4110a4718df51/DB242311.jpg?w=150&h=100&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6LDXzzCv8tNHgHd4s6pHAG/7f71bbd76db6ed6ca5d4110a4718df51/DB242311.jpg?w=300&h=200&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6LDXzzCv8tNHgHd4s6pHAG/7f71bbd76db6ed6ca5d4110a4718df51/DB242311.jpg?w=600&h=400&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6LDXzzCv8tNHgHd4s6pHAG/7f71bbd76db6ed6ca5d4110a4718df51/DB242311.jpg?w=900&h=600&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6LDXzzCv8tNHgHd4s6pHAG/7f71bbd76db6ed6ca5d4110a4718df51/DB242311.jpg?w=1200&h=800&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6LDXzzCv8tNHgHd4s6pHAG/7f71bbd76db6ed6ca5d4110a4718df51/DB242311.jpg?w=1800&h=1200&q=80 1800w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6LDXzzCv8tNHgHd4s6pHAG/7f71bbd76db6ed6ca5d4110a4718df51/DB242311.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6LDXzzCv8tNHgHd4s6pHAG/7f71bbd76db6ed6ca5d4110a4718df51/DB242311.jpg?w=150&h=100&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6LDXzzCv8tNHgHd4s6pHAG/7f71bbd76db6ed6ca5d4110a4718df51/DB242311.jpg?w=300&h=200&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6LDXzzCv8tNHgHd4s6pHAG/7f71bbd76db6ed6ca5d4110a4718df51/DB242311.jpg?w=600&h=400&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6LDXzzCv8tNHgHd4s6pHAG/7f71bbd76db6ed6ca5d4110a4718df51/DB242311.jpg?w=900&h=600&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6LDXzzCv8tNHgHd4s6pHAG/7f71bbd76db6ed6ca5d4110a4718df51/DB242311.jpg?w=1200&h=800&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6LDXzzCv8tNHgHd4s6pHAG/7f71bbd76db6ed6ca5d4110a4718df51/DB242311.jpg?w=1800&h=1200&q=80&fm=webp 1800w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Quelle: Deutsche Bahn AG / Oliver Lang"},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"unser-partner-verkehrsclub-deutschland-e-v-vcd","title":"Unser Partner: Verkehrsclub Deutschland e. V. (VCD)","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Der Deutschlandtakt hat viele engagierte Partner, die die unterschiedlichen Blickwinkel verschiedener Branchen einbringen – einer davon ist der Verkehrsclub Deutschland. Der Verband vertritt im Deutschlandtakt Umwelt- und Fahrgastinteressen."}},"createdAt":"2024-10-02T10:43:13.986Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.5,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3ihYMCAOw1T2D7uiVpzp1I/cfb548b5736fd2a6dd794881b3e8c99e/Header_VCD.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3ihYMCAOw1T2D7uiVpzp1I/cfb548b5736fd2a6dd794881b3e8c99e/Header_VCD.jpg?w=150&h=100&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3ihYMCAOw1T2D7uiVpzp1I/cfb548b5736fd2a6dd794881b3e8c99e/Header_VCD.jpg?w=300&h=200&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3ihYMCAOw1T2D7uiVpzp1I/cfb548b5736fd2a6dd794881b3e8c99e/Header_VCD.jpg?w=600&h=400&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3ihYMCAOw1T2D7uiVpzp1I/cfb548b5736fd2a6dd794881b3e8c99e/Header_VCD.jpg?w=900&h=600&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3ihYMCAOw1T2D7uiVpzp1I/cfb548b5736fd2a6dd794881b3e8c99e/Header_VCD.jpg?w=1155&h=770&q=80 1155w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3ihYMCAOw1T2D7uiVpzp1I/cfb548b5736fd2a6dd794881b3e8c99e/Header_VCD.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3ihYMCAOw1T2D7uiVpzp1I/cfb548b5736fd2a6dd794881b3e8c99e/Header_VCD.jpg?w=150&h=100&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3ihYMCAOw1T2D7uiVpzp1I/cfb548b5736fd2a6dd794881b3e8c99e/Header_VCD.jpg?w=300&h=200&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3ihYMCAOw1T2D7uiVpzp1I/cfb548b5736fd2a6dd794881b3e8c99e/Header_VCD.jpg?w=600&h=400&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3ihYMCAOw1T2D7uiVpzp1I/cfb548b5736fd2a6dd794881b3e8c99e/Header_VCD.jpg?w=900&h=600&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3ihYMCAOw1T2D7uiVpzp1I/cfb548b5736fd2a6dd794881b3e8c99e/Header_VCD.jpg?w=1155&h=770&q=80&fm=webp 1155w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Mitglieder des VCD stehen mit Schildern für dem Reichstagsgebäude in Berlin"},"category":{"title":"Takt-Geber"}},{"slug":"erklaert-der-schallschutz","title":"Erklärt: Der Schallschutz","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Viele Züge auf der Schiene: Das ist gut für ein breites Mobilitätsangebot und noch besser für den Klimaschutz. Doch manchen Anwohnenden an Bahnstrecken macht das Sorgen. Sie befürchten mehr Lärm durch den Schienenverkehr vor ihrer Haustür. Um mögliche Störgeräusche zu vermeiden, gibt es verschiedene Lösungen."}},"createdAt":"2024-09-03T09:52:26.828Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.5003024803387779,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/45T5G31Tubxdc7toN6jJRe/e32ac41c340f3bff5efd940595bbbe37/La_rmschutzwand_Michael_Neuhaus.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/45T5G31Tubxdc7toN6jJRe/e32ac41c340f3bff5efd940595bbbe37/La_rmschutzwand_Michael_Neuhaus.jpg?w=150&h=100&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/45T5G31Tubxdc7toN6jJRe/e32ac41c340f3bff5efd940595bbbe37/La_rmschutzwand_Michael_Neuhaus.jpg?w=300&h=200&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/45T5G31Tubxdc7toN6jJRe/e32ac41c340f3bff5efd940595bbbe37/La_rmschutzwand_Michael_Neuhaus.jpg?w=600&h=400&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/45T5G31Tubxdc7toN6jJRe/e32ac41c340f3bff5efd940595bbbe37/La_rmschutzwand_Michael_Neuhaus.jpg?w=900&h=600&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/45T5G31Tubxdc7toN6jJRe/e32ac41c340f3bff5efd940595bbbe37/La_rmschutzwand_Michael_Neuhaus.jpg?w=1200&h=800&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/45T5G31Tubxdc7toN6jJRe/e32ac41c340f3bff5efd940595bbbe37/La_rmschutzwand_Michael_Neuhaus.jpg?w=1800&h=1200&q=80 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/45T5G31Tubxdc7toN6jJRe/e32ac41c340f3bff5efd940595bbbe37/La_rmschutzwand_Michael_Neuhaus.jpg?w=2480&h=1653&q=80 2480w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/45T5G31Tubxdc7toN6jJRe/e32ac41c340f3bff5efd940595bbbe37/La_rmschutzwand_Michael_Neuhaus.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/45T5G31Tubxdc7toN6jJRe/e32ac41c340f3bff5efd940595bbbe37/La_rmschutzwand_Michael_Neuhaus.jpg?w=150&h=100&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/45T5G31Tubxdc7toN6jJRe/e32ac41c340f3bff5efd940595bbbe37/La_rmschutzwand_Michael_Neuhaus.jpg?w=300&h=200&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/45T5G31Tubxdc7toN6jJRe/e32ac41c340f3bff5efd940595bbbe37/La_rmschutzwand_Michael_Neuhaus.jpg?w=600&h=400&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/45T5G31Tubxdc7toN6jJRe/e32ac41c340f3bff5efd940595bbbe37/La_rmschutzwand_Michael_Neuhaus.jpg?w=900&h=600&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/45T5G31Tubxdc7toN6jJRe/e32ac41c340f3bff5efd940595bbbe37/La_rmschutzwand_Michael_Neuhaus.jpg?w=1200&h=800&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/45T5G31Tubxdc7toN6jJRe/e32ac41c340f3bff5efd940595bbbe37/La_rmschutzwand_Michael_Neuhaus.jpg?w=1800&h=1200&q=80&fm=webp 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/45T5G31Tubxdc7toN6jJRe/e32ac41c340f3bff5efd940595bbbe37/La_rmschutzwand_Michael_Neuhaus.jpg?w=2480&h=1653&q=80&fm=webp 2480w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Ein Güterzug fährt an einer Schallschutzwand entlang"},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"die-740-meter-gleise-unscheinbarer-held-des-deutschlandtakts","title":"Die 740-Meter-Gleise – unscheinbarer Held des Deutschlandtakts","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Mehr Züge, mehr Güter, weniger CO2: Diese großen Vorhaben lassen sich mit Hilfe eines eher unscheinbaren Stücks Schiene verwirklichen. Was es mit den 740-Meter-Gleisen auf sich hat und warum sie so wichtig für den Deutschlandtakt sind."}},"createdAt":"2024-08-27T08:44:18.558Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.4993954050785974,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2WPwWYIKVYjMTyhrFIbRgO/3aa8ca328924b679f64543b5f73b9b21/Korridor_Hannover-Hamburg_Volker_Emersleben.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2WPwWYIKVYjMTyhrFIbRgO/3aa8ca328924b679f64543b5f73b9b21/Korridor_Hannover-Hamburg_Volker_Emersleben.jpg?w=150&h=100&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2WPwWYIKVYjMTyhrFIbRgO/3aa8ca328924b679f64543b5f73b9b21/Korridor_Hannover-Hamburg_Volker_Emersleben.jpg?w=300&h=200&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2WPwWYIKVYjMTyhrFIbRgO/3aa8ca328924b679f64543b5f73b9b21/Korridor_Hannover-Hamburg_Volker_Emersleben.jpg?w=600&h=400&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2WPwWYIKVYjMTyhrFIbRgO/3aa8ca328924b679f64543b5f73b9b21/Korridor_Hannover-Hamburg_Volker_Emersleben.jpg?w=900&h=600&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2WPwWYIKVYjMTyhrFIbRgO/3aa8ca328924b679f64543b5f73b9b21/Korridor_Hannover-Hamburg_Volker_Emersleben.jpg?w=1200&h=800&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2WPwWYIKVYjMTyhrFIbRgO/3aa8ca328924b679f64543b5f73b9b21/Korridor_Hannover-Hamburg_Volker_Emersleben.jpg?w=1800&h=1200&q=80 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2WPwWYIKVYjMTyhrFIbRgO/3aa8ca328924b679f64543b5f73b9b21/Korridor_Hannover-Hamburg_Volker_Emersleben.jpg?w=2480&h=1654&q=80 2480w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2WPwWYIKVYjMTyhrFIbRgO/3aa8ca328924b679f64543b5f73b9b21/Korridor_Hannover-Hamburg_Volker_Emersleben.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2WPwWYIKVYjMTyhrFIbRgO/3aa8ca328924b679f64543b5f73b9b21/Korridor_Hannover-Hamburg_Volker_Emersleben.jpg?w=150&h=100&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2WPwWYIKVYjMTyhrFIbRgO/3aa8ca328924b679f64543b5f73b9b21/Korridor_Hannover-Hamburg_Volker_Emersleben.jpg?w=300&h=200&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2WPwWYIKVYjMTyhrFIbRgO/3aa8ca328924b679f64543b5f73b9b21/Korridor_Hannover-Hamburg_Volker_Emersleben.jpg?w=600&h=400&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2WPwWYIKVYjMTyhrFIbRgO/3aa8ca328924b679f64543b5f73b9b21/Korridor_Hannover-Hamburg_Volker_Emersleben.jpg?w=900&h=600&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2WPwWYIKVYjMTyhrFIbRgO/3aa8ca328924b679f64543b5f73b9b21/Korridor_Hannover-Hamburg_Volker_Emersleben.jpg?w=1200&h=800&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2WPwWYIKVYjMTyhrFIbRgO/3aa8ca328924b679f64543b5f73b9b21/Korridor_Hannover-Hamburg_Volker_Emersleben.jpg?w=1800&h=1200&q=80&fm=webp 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2WPwWYIKVYjMTyhrFIbRgO/3aa8ca328924b679f64543b5f73b9b21/Korridor_Hannover-Hamburg_Volker_Emersleben.jpg?w=2480&h=1654&q=80&fm=webp 2480w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Ein Güterzug wechselt das Gleis auf freier Strecke - Bild von: Volker Emersleben"},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"mit-dem-deutschlandtakt-gegen-dominoeffekte-im-schienennetz","title":"Mit dem Deutschlandtakt gegen Dominoeffekte im Schienennetz","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Keine Lust auf verpasste Anschlüsse, lange Wartezeiten beim Umsteigen und fehlende Verbindungen? Der Deutschlandtakt auch nicht. Warum nur wenige Minuten mehr Fahrzeit zwischen zwei Knoten einen Dominoeffekt auslösen, der das Schienennetz durcheinanderwirbeln kann:"}},"createdAt":"2024-01-15T17:14:04.551Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.414516129032258,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4Ut4h0TNLZ3RACzerkLBdc/95d2909d1abb529b6e00b8a92e023ee2/230306_BMV_Deutschlandtakt_Infografik_Quer_V1-65-.png?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4Ut4h0TNLZ3RACzerkLBdc/95d2909d1abb529b6e00b8a92e023ee2/230306_BMV_Deutschlandtakt_Infografik_Quer_V1-65-.png?w=150&h=106&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4Ut4h0TNLZ3RACzerkLBdc/95d2909d1abb529b6e00b8a92e023ee2/230306_BMV_Deutschlandtakt_Infografik_Quer_V1-65-.png?w=300&h=212&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4Ut4h0TNLZ3RACzerkLBdc/95d2909d1abb529b6e00b8a92e023ee2/230306_BMV_Deutschlandtakt_Infografik_Quer_V1-65-.png?w=600&h=424&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4Ut4h0TNLZ3RACzerkLBdc/95d2909d1abb529b6e00b8a92e023ee2/230306_BMV_Deutschlandtakt_Infografik_Quer_V1-65-.png?w=900&h=636&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4Ut4h0TNLZ3RACzerkLBdc/95d2909d1abb529b6e00b8a92e023ee2/230306_BMV_Deutschlandtakt_Infografik_Quer_V1-65-.png?w=1200&h=848&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4Ut4h0TNLZ3RACzerkLBdc/95d2909d1abb529b6e00b8a92e023ee2/230306_BMV_Deutschlandtakt_Infografik_Quer_V1-65-.png?w=1800&h=1273&q=80 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4Ut4h0TNLZ3RACzerkLBdc/95d2909d1abb529b6e00b8a92e023ee2/230306_BMV_Deutschlandtakt_Infografik_Quer_V1-65-.png?w=3508&h=2480&q=80 3508w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4Ut4h0TNLZ3RACzerkLBdc/95d2909d1abb529b6e00b8a92e023ee2/230306_BMV_Deutschlandtakt_Infografik_Quer_V1-65-.png?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4Ut4h0TNLZ3RACzerkLBdc/95d2909d1abb529b6e00b8a92e023ee2/230306_BMV_Deutschlandtakt_Infografik_Quer_V1-65-.png?w=150&h=106&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4Ut4h0TNLZ3RACzerkLBdc/95d2909d1abb529b6e00b8a92e023ee2/230306_BMV_Deutschlandtakt_Infografik_Quer_V1-65-.png?w=300&h=212&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4Ut4h0TNLZ3RACzerkLBdc/95d2909d1abb529b6e00b8a92e023ee2/230306_BMV_Deutschlandtakt_Infografik_Quer_V1-65-.png?w=600&h=424&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4Ut4h0TNLZ3RACzerkLBdc/95d2909d1abb529b6e00b8a92e023ee2/230306_BMV_Deutschlandtakt_Infografik_Quer_V1-65-.png?w=900&h=636&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4Ut4h0TNLZ3RACzerkLBdc/95d2909d1abb529b6e00b8a92e023ee2/230306_BMV_Deutschlandtakt_Infografik_Quer_V1-65-.png?w=1200&h=848&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4Ut4h0TNLZ3RACzerkLBdc/95d2909d1abb529b6e00b8a92e023ee2/230306_BMV_Deutschlandtakt_Infografik_Quer_V1-65-.png?w=1800&h=1273&q=80&fm=webp 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4Ut4h0TNLZ3RACzerkLBdc/95d2909d1abb529b6e00b8a92e023ee2/230306_BMV_Deutschlandtakt_Infografik_Quer_V1-65-.png?w=3508&h=2480&q=80&fm=webp 3508w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Ausgewählte Dominoeffekte durch eine Fahrzeitverlängerung von 10min zwischen Hamm und Hannover"},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"baustellen-umleitungen-und-bahnsinn-comics-zum-deutschlandtakt","title":"Baustellen, Umleitungen und Bahnsinn: Comics zum Deutschlandtakt","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Der Deutschlandtakt veröffentlicht künftig selbstironische Comics. Die Zeichnungen nehmen die anstrengenden Herausforderungen bei Planung und Bau humorvoll unter die Lupe."}},"createdAt":"2024-01-15T16:35:23.345Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.5653726015171798,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6pVRS8DAxHoxFjtk8KBWVI/4ab08fa5eee751935c7c61676616ea2b/Dtakt_Comic4_Dtakt-Familie.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6pVRS8DAxHoxFjtk8KBWVI/4ab08fa5eee751935c7c61676616ea2b/Dtakt_Comic4_Dtakt-Familie.jpg?w=150&h=96&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6pVRS8DAxHoxFjtk8KBWVI/4ab08fa5eee751935c7c61676616ea2b/Dtakt_Comic4_Dtakt-Familie.jpg?w=300&h=192&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6pVRS8DAxHoxFjtk8KBWVI/4ab08fa5eee751935c7c61676616ea2b/Dtakt_Comic4_Dtakt-Familie.jpg?w=600&h=383&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6pVRS8DAxHoxFjtk8KBWVI/4ab08fa5eee751935c7c61676616ea2b/Dtakt_Comic4_Dtakt-Familie.jpg?w=900&h=575&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6pVRS8DAxHoxFjtk8KBWVI/4ab08fa5eee751935c7c61676616ea2b/Dtakt_Comic4_Dtakt-Familie.jpg?w=1200&h=767&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6pVRS8DAxHoxFjtk8KBWVI/4ab08fa5eee751935c7c61676616ea2b/Dtakt_Comic4_Dtakt-Familie.jpg?w=1800&h=1150&q=80 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6pVRS8DAxHoxFjtk8KBWVI/4ab08fa5eee751935c7c61676616ea2b/Dtakt_Comic4_Dtakt-Familie.jpg?w=3508&h=2241&q=80 3508w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6pVRS8DAxHoxFjtk8KBWVI/4ab08fa5eee751935c7c61676616ea2b/Dtakt_Comic4_Dtakt-Familie.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6pVRS8DAxHoxFjtk8KBWVI/4ab08fa5eee751935c7c61676616ea2b/Dtakt_Comic4_Dtakt-Familie.jpg?w=150&h=96&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6pVRS8DAxHoxFjtk8KBWVI/4ab08fa5eee751935c7c61676616ea2b/Dtakt_Comic4_Dtakt-Familie.jpg?w=300&h=192&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6pVRS8DAxHoxFjtk8KBWVI/4ab08fa5eee751935c7c61676616ea2b/Dtakt_Comic4_Dtakt-Familie.jpg?w=600&h=383&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6pVRS8DAxHoxFjtk8KBWVI/4ab08fa5eee751935c7c61676616ea2b/Dtakt_Comic4_Dtakt-Familie.jpg?w=900&h=575&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6pVRS8DAxHoxFjtk8KBWVI/4ab08fa5eee751935c7c61676616ea2b/Dtakt_Comic4_Dtakt-Familie.jpg?w=1200&h=767&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6pVRS8DAxHoxFjtk8KBWVI/4ab08fa5eee751935c7c61676616ea2b/Dtakt_Comic4_Dtakt-Familie.jpg?w=1800&h=1150&q=80&fm=webp 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6pVRS8DAxHoxFjtk8KBWVI/4ab08fa5eee751935c7c61676616ea2b/Dtakt_Comic4_Dtakt-Familie.jpg?w=3508&h=2241&q=80&fm=webp 3508w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Comic 4 aus der Reihe \"Comics zum Deutschlandtakt\". In diesem Comic wird die Dtakt-Familie dargestellt."},"category":{"title":"Takt-Geber"}},{"slug":"die-rechtlichen-grundlagen-des-deutschlandtakts","title":"Die rechtlichen Grundlagen des Deutschlandtakts","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Der Deutschlandtakt ist eine Vision für den Schienenverkehr. Um ihn auf die Gleise zu bringen, braucht es rechtliche Grundlagen. Ein Überblick, auf welchen Gesetzen das Projekt basiert."}},"createdAt":"2023-11-24T15:45:29.554Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.7780938833570412,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2k7caEHW5ewLfu3Wk4HuMo/7211daeb503dcaa4a5cd16556991a038/Vorschau_Go_Ahead_Baden-W_rttemberg-61.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2k7caEHW5ewLfu3Wk4HuMo/7211daeb503dcaa4a5cd16556991a038/Vorschau_Go_Ahead_Baden-W_rttemberg-61.jpg?w=150&h=84&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2k7caEHW5ewLfu3Wk4HuMo/7211daeb503dcaa4a5cd16556991a038/Vorschau_Go_Ahead_Baden-W_rttemberg-61.jpg?w=300&h=169&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2k7caEHW5ewLfu3Wk4HuMo/7211daeb503dcaa4a5cd16556991a038/Vorschau_Go_Ahead_Baden-W_rttemberg-61.jpg?w=600&h=337&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2k7caEHW5ewLfu3Wk4HuMo/7211daeb503dcaa4a5cd16556991a038/Vorschau_Go_Ahead_Baden-W_rttemberg-61.jpg?w=900&h=506&q=80 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Bund-Länder-DB-Vorhabenkonferenz"},"category":{"title":"Takt-Geber"}},{"slug":"ausbau-vs-neubau-was-sind-die-entscheidungsgrundlagen","title":"Ausbau vs. Neubau – was sind die Entscheidungsgrundlagen?","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Damit der Deutschlandtakt Realität wird, müssen zahlreiche Strecken in Deutschland neu- oder ausgebaut werden. Was sind die Vorteile eines Neubaus gegenüber dem Ausbau einer bestehenden Strecke? Und wo liegen die Nachteile? Vor Baubeginn muss sehr genau geprüft und abgewogen werden."}},"createdAt":"2023-10-10T12:10:00.644Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.5,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3U1h1BbR9y5RiPCvA1hEgK/8dbc785e195b2bb8f1e2cc6187d0fc46/ROBEL_Schwei_sto_-Schleifmaschine.jpeg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3U1h1BbR9y5RiPCvA1hEgK/8dbc785e195b2bb8f1e2cc6187d0fc46/ROBEL_Schwei_sto_-Schleifmaschine.jpeg?w=150&h=100&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3U1h1BbR9y5RiPCvA1hEgK/8dbc785e195b2bb8f1e2cc6187d0fc46/ROBEL_Schwei_sto_-Schleifmaschine.jpeg?w=300&h=200&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3U1h1BbR9y5RiPCvA1hEgK/8dbc785e195b2bb8f1e2cc6187d0fc46/ROBEL_Schwei_sto_-Schleifmaschine.jpeg?w=600&h=400&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3U1h1BbR9y5RiPCvA1hEgK/8dbc785e195b2bb8f1e2cc6187d0fc46/ROBEL_Schwei_sto_-Schleifmaschine.jpeg?w=900&h=600&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3U1h1BbR9y5RiPCvA1hEgK/8dbc785e195b2bb8f1e2cc6187d0fc46/ROBEL_Schwei_sto_-Schleifmaschine.jpeg?w=1200&h=800&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3U1h1BbR9y5RiPCvA1hEgK/8dbc785e195b2bb8f1e2cc6187d0fc46/ROBEL_Schwei_sto_-Schleifmaschine.jpeg?w=1800&h=1200&q=80 1800w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3U1h1BbR9y5RiPCvA1hEgK/8dbc785e195b2bb8f1e2cc6187d0fc46/ROBEL_Schwei_sto_-Schleifmaschine.jpeg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3U1h1BbR9y5RiPCvA1hEgK/8dbc785e195b2bb8f1e2cc6187d0fc46/ROBEL_Schwei_sto_-Schleifmaschine.jpeg?w=150&h=100&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3U1h1BbR9y5RiPCvA1hEgK/8dbc785e195b2bb8f1e2cc6187d0fc46/ROBEL_Schwei_sto_-Schleifmaschine.jpeg?w=300&h=200&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3U1h1BbR9y5RiPCvA1hEgK/8dbc785e195b2bb8f1e2cc6187d0fc46/ROBEL_Schwei_sto_-Schleifmaschine.jpeg?w=600&h=400&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3U1h1BbR9y5RiPCvA1hEgK/8dbc785e195b2bb8f1e2cc6187d0fc46/ROBEL_Schwei_sto_-Schleifmaschine.jpeg?w=900&h=600&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3U1h1BbR9y5RiPCvA1hEgK/8dbc785e195b2bb8f1e2cc6187d0fc46/ROBEL_Schwei_sto_-Schleifmaschine.jpeg?w=1200&h=800&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3U1h1BbR9y5RiPCvA1hEgK/8dbc785e195b2bb8f1e2cc6187d0fc46/ROBEL_Schwei_sto_-Schleifmaschine.jpeg?w=1800&h=1200&q=80&fm=webp 1800w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":""},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"was-bringt-dich-zum-laecheln-das-war-der-fotowettbewerb-des-deutschlandtakts","title":"Was bringt dich zum Lächeln? Das war der Fotowettbewerb des Deutschlandtakts","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Lustige Aufkleber auf dem Koffer, ein Reh auf der Wiese, das Kniffeln im Regio … Was bringt dich in Zügen und auf Bahnhöfen zum Lächeln? Das wollte der Deutschlandtakt mit einem Fotowettbewerb herausfinden. Jetzt stehen die Gewinnerinnen und Gewinner fest."}},"createdAt":"2023-09-27T16:00:32.606Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.5,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3FgtkrcHPk7d0XYDPTPSIz/7f2ea44237d8c7f01ca9027cac7f38e9/DSC07743.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3FgtkrcHPk7d0XYDPTPSIz/7f2ea44237d8c7f01ca9027cac7f38e9/DSC07743.jpg?w=150&h=100&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3FgtkrcHPk7d0XYDPTPSIz/7f2ea44237d8c7f01ca9027cac7f38e9/DSC07743.jpg?w=300&h=200&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3FgtkrcHPk7d0XYDPTPSIz/7f2ea44237d8c7f01ca9027cac7f38e9/DSC07743.jpg?w=600&h=400&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3FgtkrcHPk7d0XYDPTPSIz/7f2ea44237d8c7f01ca9027cac7f38e9/DSC07743.jpg?w=900&h=600&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3FgtkrcHPk7d0XYDPTPSIz/7f2ea44237d8c7f01ca9027cac7f38e9/DSC07743.jpg?w=1200&h=800&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3FgtkrcHPk7d0XYDPTPSIz/7f2ea44237d8c7f01ca9027cac7f38e9/DSC07743.jpg?w=1800&h=1200&q=80 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3FgtkrcHPk7d0XYDPTPSIz/7f2ea44237d8c7f01ca9027cac7f38e9/DSC07743.jpg?w=3840&h=2560&q=80 3840w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3FgtkrcHPk7d0XYDPTPSIz/7f2ea44237d8c7f01ca9027cac7f38e9/DSC07743.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3FgtkrcHPk7d0XYDPTPSIz/7f2ea44237d8c7f01ca9027cac7f38e9/DSC07743.jpg?w=150&h=100&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3FgtkrcHPk7d0XYDPTPSIz/7f2ea44237d8c7f01ca9027cac7f38e9/DSC07743.jpg?w=300&h=200&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3FgtkrcHPk7d0XYDPTPSIz/7f2ea44237d8c7f01ca9027cac7f38e9/DSC07743.jpg?w=600&h=400&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3FgtkrcHPk7d0XYDPTPSIz/7f2ea44237d8c7f01ca9027cac7f38e9/DSC07743.jpg?w=900&h=600&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3FgtkrcHPk7d0XYDPTPSIz/7f2ea44237d8c7f01ca9027cac7f38e9/DSC07743.jpg?w=1200&h=800&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3FgtkrcHPk7d0XYDPTPSIz/7f2ea44237d8c7f01ca9027cac7f38e9/DSC07743.jpg?w=1800&h=1200&q=80&fm=webp 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3FgtkrcHPk7d0XYDPTPSIz/7f2ea44237d8c7f01ca9027cac7f38e9/DSC07743.jpg?w=3840&h=2560&q=80&fm=webp 3840w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":""},"category":{"title":"Takt-Geber"}},{"slug":"digitale-bahn-wenn-der-fuehrerstand-leer-bleibt","title":"Digitale Bahn: wenn der Führerstand leer bleibt","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Durchs Erzgebirge rollt eine fahrerlose Eisenbahn. Laborzug Lucy wird über 5G-Mobilfunk ferngesteuert. Der Test ist ein Schritt hin zum automatisierten Bahnverkehr – für mehr Züge auf einem digitalisierten Schienennetz."}},"createdAt":"2023-08-22T12:55:21.513Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.5,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7aXlDa8P6ahSLBoteNM3tu/e3b3c7f103f8cbfee0ea306a357a7bb9/22-11-22457pauls.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7aXlDa8P6ahSLBoteNM3tu/e3b3c7f103f8cbfee0ea306a357a7bb9/22-11-22457pauls.jpg?w=150&h=100&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7aXlDa8P6ahSLBoteNM3tu/e3b3c7f103f8cbfee0ea306a357a7bb9/22-11-22457pauls.jpg?w=300&h=200&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7aXlDa8P6ahSLBoteNM3tu/e3b3c7f103f8cbfee0ea306a357a7bb9/22-11-22457pauls.jpg?w=600&h=400&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7aXlDa8P6ahSLBoteNM3tu/e3b3c7f103f8cbfee0ea306a357a7bb9/22-11-22457pauls.jpg?w=900&h=600&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7aXlDa8P6ahSLBoteNM3tu/e3b3c7f103f8cbfee0ea306a357a7bb9/22-11-22457pauls.jpg?w=1200&h=800&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7aXlDa8P6ahSLBoteNM3tu/e3b3c7f103f8cbfee0ea306a357a7bb9/22-11-22457pauls.jpg?w=1800&h=1200&q=80 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7aXlDa8P6ahSLBoteNM3tu/e3b3c7f103f8cbfee0ea306a357a7bb9/22-11-22457pauls.jpg?w=3543&h=2362&q=80 3543w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7aXlDa8P6ahSLBoteNM3tu/e3b3c7f103f8cbfee0ea306a357a7bb9/22-11-22457pauls.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7aXlDa8P6ahSLBoteNM3tu/e3b3c7f103f8cbfee0ea306a357a7bb9/22-11-22457pauls.jpg?w=150&h=100&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7aXlDa8P6ahSLBoteNM3tu/e3b3c7f103f8cbfee0ea306a357a7bb9/22-11-22457pauls.jpg?w=300&h=200&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7aXlDa8P6ahSLBoteNM3tu/e3b3c7f103f8cbfee0ea306a357a7bb9/22-11-22457pauls.jpg?w=600&h=400&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7aXlDa8P6ahSLBoteNM3tu/e3b3c7f103f8cbfee0ea306a357a7bb9/22-11-22457pauls.jpg?w=900&h=600&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7aXlDa8P6ahSLBoteNM3tu/e3b3c7f103f8cbfee0ea306a357a7bb9/22-11-22457pauls.jpg?w=1200&h=800&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7aXlDa8P6ahSLBoteNM3tu/e3b3c7f103f8cbfee0ea306a357a7bb9/22-11-22457pauls.jpg?w=1800&h=1200&q=80&fm=webp 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7aXlDa8P6ahSLBoteNM3tu/e3b3c7f103f8cbfee0ea306a357a7bb9/22-11-22457pauls.jpg?w=3543&h=2362&q=80&fm=webp 3543w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":""},"category":{"title":"Vision"}},{"slug":"aufgegleist-hannover-hamm","title":"Aufgegleist: Hannover–Hamm","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Ein Herzstück des Deutschlandtakts: Die Bahnstrecke zwischen Hannover und Hamm soll zur Engpassauflösung ausgebaut werden. Zwei zusätzliche Gleise werden die wichtigsten Ost-West-Verbindungen im innerdeutschen und europäischen Schienenverkehr hinsichtlich der Fahrzeit sowie der Taktung deutlich verbessern. Auch der Nahverkehr in der Region wird attraktiver, Straßen und Autobahnen werden spürbar entlastet."}},"createdAt":"2023-08-08T08:34:02.662Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/mXSOsXr73IZmQkQkqDG3v/8452d3175cfb4eeda7bc0f66e8c03a5e/BMV_Deutschlandtakt_Hannover_Hamm_1200x1200_mit_QR_Code.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/mXSOsXr73IZmQkQkqDG3v/8452d3175cfb4eeda7bc0f66e8c03a5e/BMV_Deutschlandtakt_Hannover_Hamm_1200x1200_mit_QR_Code.jpg?w=150&h=150&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/mXSOsXr73IZmQkQkqDG3v/8452d3175cfb4eeda7bc0f66e8c03a5e/BMV_Deutschlandtakt_Hannover_Hamm_1200x1200_mit_QR_Code.jpg?w=300&h=300&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/mXSOsXr73IZmQkQkqDG3v/8452d3175cfb4eeda7bc0f66e8c03a5e/BMV_Deutschlandtakt_Hannover_Hamm_1200x1200_mit_QR_Code.jpg?w=600&h=600&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/mXSOsXr73IZmQkQkqDG3v/8452d3175cfb4eeda7bc0f66e8c03a5e/BMV_Deutschlandtakt_Hannover_Hamm_1200x1200_mit_QR_Code.jpg?w=900&h=900&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/mXSOsXr73IZmQkQkqDG3v/8452d3175cfb4eeda7bc0f66e8c03a5e/BMV_Deutschlandtakt_Hannover_Hamm_1200x1200_mit_QR_Code.jpg?w=1200&h=1200&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/mXSOsXr73IZmQkQkqDG3v/8452d3175cfb4eeda7bc0f66e8c03a5e/BMV_Deutschlandtakt_Hannover_Hamm_1200x1200_mit_QR_Code.jpg?w=1800&h=1800&q=80 1800w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/mXSOsXr73IZmQkQkqDG3v/8452d3175cfb4eeda7bc0f66e8c03a5e/BMV_Deutschlandtakt_Hannover_Hamm_1200x1200_mit_QR_Code.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/mXSOsXr73IZmQkQkqDG3v/8452d3175cfb4eeda7bc0f66e8c03a5e/BMV_Deutschlandtakt_Hannover_Hamm_1200x1200_mit_QR_Code.jpg?w=150&h=150&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/mXSOsXr73IZmQkQkqDG3v/8452d3175cfb4eeda7bc0f66e8c03a5e/BMV_Deutschlandtakt_Hannover_Hamm_1200x1200_mit_QR_Code.jpg?w=300&h=300&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/mXSOsXr73IZmQkQkqDG3v/8452d3175cfb4eeda7bc0f66e8c03a5e/BMV_Deutschlandtakt_Hannover_Hamm_1200x1200_mit_QR_Code.jpg?w=600&h=600&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/mXSOsXr73IZmQkQkqDG3v/8452d3175cfb4eeda7bc0f66e8c03a5e/BMV_Deutschlandtakt_Hannover_Hamm_1200x1200_mit_QR_Code.jpg?w=900&h=900&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/mXSOsXr73IZmQkQkqDG3v/8452d3175cfb4eeda7bc0f66e8c03a5e/BMV_Deutschlandtakt_Hannover_Hamm_1200x1200_mit_QR_Code.jpg?w=1200&h=1200&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/mXSOsXr73IZmQkQkqDG3v/8452d3175cfb4eeda7bc0f66e8c03a5e/BMV_Deutschlandtakt_Hannover_Hamm_1200x1200_mit_QR_Code.jpg?w=1800&h=1800&q=80&fm=webp 1800w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Die Grafik zeigt eine Illustration der Strecke zwischen Hannover und Hamm mit der Zielfahrtzeit von 54 Minuten zwischen beiden Städten."},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"aufgegleist-muenster-luenen","title":"Aufgegleist: Münster–Lünen","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Eng vernetzt: In Nordrhein-Westfalen liegen die Städte und Wirtschaftszentren dicht beieinander. Der Deutschlandtakt bringt sie künftig noch näher und schneller zusammen."}},"createdAt":"2023-08-07T10:08:26.598Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/35PZdSZzGsUtIlU43cHRFG/7e687c3d8eb23b3f8b79a19905686264/Aufgegleist_M__nster_L__nen_1080x1080.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/35PZdSZzGsUtIlU43cHRFG/7e687c3d8eb23b3f8b79a19905686264/Aufgegleist_M__nster_L__nen_1080x1080.jpg?w=150&h=150&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/35PZdSZzGsUtIlU43cHRFG/7e687c3d8eb23b3f8b79a19905686264/Aufgegleist_M__nster_L__nen_1080x1080.jpg?w=300&h=300&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/35PZdSZzGsUtIlU43cHRFG/7e687c3d8eb23b3f8b79a19905686264/Aufgegleist_M__nster_L__nen_1080x1080.jpg?w=600&h=600&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/35PZdSZzGsUtIlU43cHRFG/7e687c3d8eb23b3f8b79a19905686264/Aufgegleist_M__nster_L__nen_1080x1080.jpg?w=900&h=900&q=80 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Landeshauptstadt bringt der Deutschlandtakt vieles in Bewegung."}},"createdAt":"2022-11-28T10:28:25.091Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/FVjgKVB348GCGZccCL1G4/d425d5174df4cf2d61390c1afaab3c6b/221125_Aufgegeleist_Berlin_Dresden_1200x12002.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/FVjgKVB348GCGZccCL1G4/d425d5174df4cf2d61390c1afaab3c6b/221125_Aufgegeleist_Berlin_Dresden_1200x12002.jpg?w=150&h=150&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/FVjgKVB348GCGZccCL1G4/d425d5174df4cf2d61390c1afaab3c6b/221125_Aufgegeleist_Berlin_Dresden_1200x12002.jpg?w=300&h=300&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/FVjgKVB348GCGZccCL1G4/d425d5174df4cf2d61390c1afaab3c6b/221125_Aufgegeleist_Berlin_Dresden_1200x12002.jpg?w=600&h=600&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/FVjgKVB348GCGZccCL1G4/d425d5174df4cf2d61390c1afaab3c6b/221125_Aufgegeleist_Berlin_Dresden_1200x12002.jpg?w=900&h=900&q=80 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Warum sie alles zusammenhalten und umsteigen künftig noch leichter wird? Ein Experte gibt Einblick in die Planungen des Deutschlandtakts."}},"createdAt":"2022-10-20T15:45:52.247Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.5,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/zMG6JV6FOmEeRKHSfPSTa/9ae73c054ca7c52bd2f78f0a01048af9/1076995.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/zMG6JV6FOmEeRKHSfPSTa/9ae73c054ca7c52bd2f78f0a01048af9/1076995.jpg?w=150&h=100&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/zMG6JV6FOmEeRKHSfPSTa/9ae73c054ca7c52bd2f78f0a01048af9/1076995.jpg?w=300&h=200&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/zMG6JV6FOmEeRKHSfPSTa/9ae73c054ca7c52bd2f78f0a01048af9/1076995.jpg?w=600&h=400&q=80 600w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/zMG6JV6FOmEeRKHSfPSTa/9ae73c054ca7c52bd2f78f0a01048af9/1076995.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/zMG6JV6FOmEeRKHSfPSTa/9ae73c054ca7c52bd2f78f0a01048af9/1076995.jpg?w=150&h=100&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/zMG6JV6FOmEeRKHSfPSTa/9ae73c054ca7c52bd2f78f0a01048af9/1076995.jpg?w=300&h=200&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/zMG6JV6FOmEeRKHSfPSTa/9ae73c054ca7c52bd2f78f0a01048af9/1076995.jpg?w=600&h=400&q=80&fm=webp 600w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Schienen bei Gegenlicht am Abend"},"category":{"title":"Vision"}},{"slug":"aufgegleist-der-knoten-erfurt","title":"Aufgegleist: der Knoten Erfurt","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Mitten im Zentrum: Der Deutschlandtakt macht einen weiteren Knotenpunkt des Schienenverkehrs leistungsfähiger. In Erfurt sorgen neue Überwerfungsbauwerke für noch mehr Anschlüsse im Nah- und Fernverkehr."}},"createdAt":"2022-10-04T08:54:48.499Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/XfiqLfz33WBojoOcTLlG5/df9e81f3be9de3bc4b5a178c382d9588/1200x1200px_Deutschlandtakt_Erfurt.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/XfiqLfz33WBojoOcTLlG5/df9e81f3be9de3bc4b5a178c382d9588/1200x1200px_Deutschlandtakt_Erfurt.jpg?w=150&h=150&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/XfiqLfz33WBojoOcTLlG5/df9e81f3be9de3bc4b5a178c382d9588/1200x1200px_Deutschlandtakt_Erfurt.jpg?w=300&h=300&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/XfiqLfz33WBojoOcTLlG5/df9e81f3be9de3bc4b5a178c382d9588/1200x1200px_Deutschlandtakt_Erfurt.jpg?w=600&h=600&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/XfiqLfz33WBojoOcTLlG5/df9e81f3be9de3bc4b5a178c382d9588/1200x1200px_Deutschlandtakt_Erfurt.jpg?w=900&h=900&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/XfiqLfz33WBojoOcTLlG5/df9e81f3be9de3bc4b5a178c382d9588/1200x1200px_Deutschlandtakt_Erfurt.jpg?w=1200&h=1200&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/XfiqLfz33WBojoOcTLlG5/df9e81f3be9de3bc4b5a178c382d9588/1200x1200px_Deutschlandtakt_Erfurt.jpg?w=1800&h=1800&q=80 1800w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/XfiqLfz33WBojoOcTLlG5/df9e81f3be9de3bc4b5a178c382d9588/1200x1200px_Deutschlandtakt_Erfurt.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/XfiqLfz33WBojoOcTLlG5/df9e81f3be9de3bc4b5a178c382d9588/1200x1200px_Deutschlandtakt_Erfurt.jpg?w=150&h=150&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/XfiqLfz33WBojoOcTLlG5/df9e81f3be9de3bc4b5a178c382d9588/1200x1200px_Deutschlandtakt_Erfurt.jpg?w=300&h=300&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/XfiqLfz33WBojoOcTLlG5/df9e81f3be9de3bc4b5a178c382d9588/1200x1200px_Deutschlandtakt_Erfurt.jpg?w=600&h=600&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/XfiqLfz33WBojoOcTLlG5/df9e81f3be9de3bc4b5a178c382d9588/1200x1200px_Deutschlandtakt_Erfurt.jpg?w=900&h=900&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/XfiqLfz33WBojoOcTLlG5/df9e81f3be9de3bc4b5a178c382d9588/1200x1200px_Deutschlandtakt_Erfurt.jpg?w=1200&h=1200&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/XfiqLfz33WBojoOcTLlG5/df9e81f3be9de3bc4b5a178c382d9588/1200x1200px_Deutschlandtakt_Erfurt.jpg?w=1800&h=1800&q=80&fm=webp 1800w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":""},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"finalisierter-gutachterbericht-zum-deutschlandtakt","title":"Finalisierter Gutachterbericht zum Deutschlandtakt","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Nachdem im vergangenen Jahr 2021 der Abschlussbericht zum Projekt Deutschlandtakt im Entwurf präsentiert wurde, liegt nun das finalisierte Gutachten vor. Dem war ein Austausch mit den Beteiligten zum Deutschlandtakt vorangegangen."}},"createdAt":"2022-09-20T15:38:43.713Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/48tL6vYSIYLZhIYHRRP9ln/1312920d859df1cdf43c47cdb6ae78af/DT_Pfeil-1125x1125.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/48tL6vYSIYLZhIYHRRP9ln/1312920d859df1cdf43c47cdb6ae78af/DT_Pfeil-1125x1125.jpg?w=150&h=150&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/48tL6vYSIYLZhIYHRRP9ln/1312920d859df1cdf43c47cdb6ae78af/DT_Pfeil-1125x1125.jpg?w=300&h=300&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/48tL6vYSIYLZhIYHRRP9ln/1312920d859df1cdf43c47cdb6ae78af/DT_Pfeil-1125x1125.jpg?w=600&h=600&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/48tL6vYSIYLZhIYHRRP9ln/1312920d859df1cdf43c47cdb6ae78af/DT_Pfeil-1125x1125.jpg?w=900&h=900&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/48tL6vYSIYLZhIYHRRP9ln/1312920d859df1cdf43c47cdb6ae78af/DT_Pfeil-1125x1125.jpg?w=1200&h=1200&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/48tL6vYSIYLZhIYHRRP9ln/1312920d859df1cdf43c47cdb6ae78af/DT_Pfeil-1125x1125.jpg?w=1800&h=1800&q=80 1800w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/48tL6vYSIYLZhIYHRRP9ln/1312920d859df1cdf43c47cdb6ae78af/DT_Pfeil-1125x1125.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/48tL6vYSIYLZhIYHRRP9ln/1312920d859df1cdf43c47cdb6ae78af/DT_Pfeil-1125x1125.jpg?w=150&h=150&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/48tL6vYSIYLZhIYHRRP9ln/1312920d859df1cdf43c47cdb6ae78af/DT_Pfeil-1125x1125.jpg?w=300&h=300&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/48tL6vYSIYLZhIYHRRP9ln/1312920d859df1cdf43c47cdb6ae78af/DT_Pfeil-1125x1125.jpg?w=600&h=600&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/48tL6vYSIYLZhIYHRRP9ln/1312920d859df1cdf43c47cdb6ae78af/DT_Pfeil-1125x1125.jpg?w=900&h=900&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/48tL6vYSIYLZhIYHRRP9ln/1312920d859df1cdf43c47cdb6ae78af/DT_Pfeil-1125x1125.jpg?w=1200&h=1200&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/48tL6vYSIYLZhIYHRRP9ln/1312920d859df1cdf43c47cdb6ae78af/DT_Pfeil-1125x1125.jpg?w=1800&h=1800&q=80&fm=webp 1800w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":""},"category":{"title":"Fakten"}},{"slug":"die-rolle-von-hochgeschwindigkeitszuegen-im-deutschlandtakt","title":"Die Rolle von Hochgeschwindigkeitszügen im Deutschlandtakt","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Der Deutschlandtakt soll schnellere Züge und mehr Fahrgäste auf die Schiene bringen. Damit schafft der Deutschlandtakt ein Angebot für Neuerungen im Schienennetz – zum Beispiel für innovatives Rollmaterial wie den ICE 3 Neo."}},"createdAt":"2022-06-17T12:04:14.276Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.5,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6dhrDF4aWdBXMRRpwQZ7wU/1722f2f896401d5b6a6255ea940dabd9/DB212501__C__DB___Volker_Emersleben.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6dhrDF4aWdBXMRRpwQZ7wU/1722f2f896401d5b6a6255ea940dabd9/DB212501__C__DB___Volker_Emersleben.jpg?w=150&h=100&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6dhrDF4aWdBXMRRpwQZ7wU/1722f2f896401d5b6a6255ea940dabd9/DB212501__C__DB___Volker_Emersleben.jpg?w=300&h=200&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6dhrDF4aWdBXMRRpwQZ7wU/1722f2f896401d5b6a6255ea940dabd9/DB212501__C__DB___Volker_Emersleben.jpg?w=600&h=400&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6dhrDF4aWdBXMRRpwQZ7wU/1722f2f896401d5b6a6255ea940dabd9/DB212501__C__DB___Volker_Emersleben.jpg?w=900&h=600&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6dhrDF4aWdBXMRRpwQZ7wU/1722f2f896401d5b6a6255ea940dabd9/DB212501__C__DB___Volker_Emersleben.jpg?w=1200&h=800&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6dhrDF4aWdBXMRRpwQZ7wU/1722f2f896401d5b6a6255ea940dabd9/DB212501__C__DB___Volker_Emersleben.jpg?w=1800&h=1200&q=80 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6dhrDF4aWdBXMRRpwQZ7wU/1722f2f896401d5b6a6255ea940dabd9/DB212501__C__DB___Volker_Emersleben.jpg?w=3555&h=2370&q=80 3555w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6dhrDF4aWdBXMRRpwQZ7wU/1722f2f896401d5b6a6255ea940dabd9/DB212501__C__DB___Volker_Emersleben.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6dhrDF4aWdBXMRRpwQZ7wU/1722f2f896401d5b6a6255ea940dabd9/DB212501__C__DB___Volker_Emersleben.jpg?w=150&h=100&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6dhrDF4aWdBXMRRpwQZ7wU/1722f2f896401d5b6a6255ea940dabd9/DB212501__C__DB___Volker_Emersleben.jpg?w=300&h=200&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6dhrDF4aWdBXMRRpwQZ7wU/1722f2f896401d5b6a6255ea940dabd9/DB212501__C__DB___Volker_Emersleben.jpg?w=600&h=400&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6dhrDF4aWdBXMRRpwQZ7wU/1722f2f896401d5b6a6255ea940dabd9/DB212501__C__DB___Volker_Emersleben.jpg?w=900&h=600&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6dhrDF4aWdBXMRRpwQZ7wU/1722f2f896401d5b6a6255ea940dabd9/DB212501__C__DB___Volker_Emersleben.jpg?w=1200&h=800&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6dhrDF4aWdBXMRRpwQZ7wU/1722f2f896401d5b6a6255ea940dabd9/DB212501__C__DB___Volker_Emersleben.jpg?w=1800&h=1200&q=80&fm=webp 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/6dhrDF4aWdBXMRRpwQZ7wU/1722f2f896401d5b6a6255ea940dabd9/DB212501__C__DB___Volker_Emersleben.jpg?w=3555&h=2370&q=80&fm=webp 3555w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Mit 300 km/h unterwegs: Der ICE3neo der Deutschen Bahn ist als Hochgeschwindigkeitszug im Bundesgebiet unterwegs. Das Foto zeigt ein Zugmodell dieser Klasse. "},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"aufgegleist-die-gaeubahn","title":"Aufgegleist: die Gäubahn","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Vom Ländle in die Eidgenossenschaft – seit über 150 Jahren ist die Gäubahn eine wichtige Verbindung zwischen Stuttgart und der schweizerischen Grenze. Mit den laufenden Planungen stellt der Bund die Weichen für den Deutschlandtakt auf der Gäubahn."}},"createdAt":"2022-06-23T08:16:54.744Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5QFkO3mKw9h47ZXUltlptH/7f7d1cc19bb4536cfc13cc4f07768215/G__ubahn_1-1?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5QFkO3mKw9h47ZXUltlptH/7f7d1cc19bb4536cfc13cc4f07768215/G__ubahn_1-1?w=150&h=150&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5QFkO3mKw9h47ZXUltlptH/7f7d1cc19bb4536cfc13cc4f07768215/G__ubahn_1-1?w=300&h=300&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5QFkO3mKw9h47ZXUltlptH/7f7d1cc19bb4536cfc13cc4f07768215/G__ubahn_1-1?w=600&h=600&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5QFkO3mKw9h47ZXUltlptH/7f7d1cc19bb4536cfc13cc4f07768215/G__ubahn_1-1?w=900&h=900&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5QFkO3mKw9h47ZXUltlptH/7f7d1cc19bb4536cfc13cc4f07768215/G__ubahn_1-1?w=1200&h=1200&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5QFkO3mKw9h47ZXUltlptH/7f7d1cc19bb4536cfc13cc4f07768215/G__ubahn_1-1?w=1800&h=1800&q=80 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5QFkO3mKw9h47ZXUltlptH/7f7d1cc19bb4536cfc13cc4f07768215/G__ubahn_1-1?w=3543&h=3543&q=80 3543w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5QFkO3mKw9h47ZXUltlptH/7f7d1cc19bb4536cfc13cc4f07768215/G__ubahn_1-1?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5QFkO3mKw9h47ZXUltlptH/7f7d1cc19bb4536cfc13cc4f07768215/G__ubahn_1-1?w=150&h=150&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5QFkO3mKw9h47ZXUltlptH/7f7d1cc19bb4536cfc13cc4f07768215/G__ubahn_1-1?w=300&h=300&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5QFkO3mKw9h47ZXUltlptH/7f7d1cc19bb4536cfc13cc4f07768215/G__ubahn_1-1?w=600&h=600&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5QFkO3mKw9h47ZXUltlptH/7f7d1cc19bb4536cfc13cc4f07768215/G__ubahn_1-1?w=900&h=900&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5QFkO3mKw9h47ZXUltlptH/7f7d1cc19bb4536cfc13cc4f07768215/G__ubahn_1-1?w=1200&h=1200&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5QFkO3mKw9h47ZXUltlptH/7f7d1cc19bb4536cfc13cc4f07768215/G__ubahn_1-1?w=1800&h=1800&q=80&fm=webp 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5QFkO3mKw9h47ZXUltlptH/7f7d1cc19bb4536cfc13cc4f07768215/G__ubahn_1-1?w=3543&h=3543&q=80&fm=webp 3543w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":""},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"die-regionalkonferenz-sued-west","title":"Die Regionalkonferenz Süd-West","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Eine Plattform zum Austauschen und Kennenlernen: Mit der Auftaktveranstaltung in Mainz startete eine neue regionale Eventreihe des Deutschlandtakts. Ziel ist es unter anderem, seinen lokalen Nutzen darzustellen."}},"createdAt":"2022-08-02T15:08:56.999Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.4997000599880024,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7y7vzTw1bGvzPOPNVcTsob/89c9cf2dfade95691af635b185294a8d/DSE01905.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7y7vzTw1bGvzPOPNVcTsob/89c9cf2dfade95691af635b185294a8d/DSE01905.jpg?w=150&h=100&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7y7vzTw1bGvzPOPNVcTsob/89c9cf2dfade95691af635b185294a8d/DSE01905.jpg?w=300&h=200&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7y7vzTw1bGvzPOPNVcTsob/89c9cf2dfade95691af635b185294a8d/DSE01905.jpg?w=600&h=400&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7y7vzTw1bGvzPOPNVcTsob/89c9cf2dfade95691af635b185294a8d/DSE01905.jpg?w=900&h=600&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7y7vzTw1bGvzPOPNVcTsob/89c9cf2dfade95691af635b185294a8d/DSE01905.jpg?w=1200&h=800&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7y7vzTw1bGvzPOPNVcTsob/89c9cf2dfade95691af635b185294a8d/DSE01905.jpg?w=1800&h=1200&q=80 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7y7vzTw1bGvzPOPNVcTsob/89c9cf2dfade95691af635b185294a8d/DSE01905.jpg?w=2500&h=1667&q=80 2500w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7y7vzTw1bGvzPOPNVcTsob/89c9cf2dfade95691af635b185294a8d/DSE01905.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7y7vzTw1bGvzPOPNVcTsob/89c9cf2dfade95691af635b185294a8d/DSE01905.jpg?w=150&h=100&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7y7vzTw1bGvzPOPNVcTsob/89c9cf2dfade95691af635b185294a8d/DSE01905.jpg?w=300&h=200&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7y7vzTw1bGvzPOPNVcTsob/89c9cf2dfade95691af635b185294a8d/DSE01905.jpg?w=600&h=400&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7y7vzTw1bGvzPOPNVcTsob/89c9cf2dfade95691af635b185294a8d/DSE01905.jpg?w=900&h=600&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7y7vzTw1bGvzPOPNVcTsob/89c9cf2dfade95691af635b185294a8d/DSE01905.jpg?w=1200&h=800&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7y7vzTw1bGvzPOPNVcTsob/89c9cf2dfade95691af635b185294a8d/DSE01905.jpg?w=1800&h=1200&q=80&fm=webp 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7y7vzTw1bGvzPOPNVcTsob/89c9cf2dfade95691af635b185294a8d/DSE01905.jpg?w=2500&h=1667&q=80&fm=webp 2500w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":""},"category":{"title":"Takt-Geber"}},{"slug":"koloss-auf-fuenf-beinen","title":"Koloss auf fünf Beinen","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Die Filstalbrücke in Baden-Württemberg ist ein Herzstück auf der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm und nicht nur ein Meisterwerk der Ingenieurskunst, sondern auch ein wichtiger Baustein im Projekt Deutschlandtakt. Ein Besuch auf der Baustelle."}},"createdAt":"2022-02-09T15:44:21.558Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/66ZiymEBosDNejAnQ5434m/9f32de5fed8d7b75e92073828a9832e0/BMV_RGB_Deutschlandtakt_66A6108.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/66ZiymEBosDNejAnQ5434m/9f32de5fed8d7b75e92073828a9832e0/BMV_RGB_Deutschlandtakt_66A6108.jpg?w=150&h=150&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/66ZiymEBosDNejAnQ5434m/9f32de5fed8d7b75e92073828a9832e0/BMV_RGB_Deutschlandtakt_66A6108.jpg?w=300&h=300&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/66ZiymEBosDNejAnQ5434m/9f32de5fed8d7b75e92073828a9832e0/BMV_RGB_Deutschlandtakt_66A6108.jpg?w=600&h=600&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/66ZiymEBosDNejAnQ5434m/9f32de5fed8d7b75e92073828a9832e0/BMV_RGB_Deutschlandtakt_66A6108.jpg?w=900&h=900&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/66ZiymEBosDNejAnQ5434m/9f32de5fed8d7b75e92073828a9832e0/BMV_RGB_Deutschlandtakt_66A6108.jpg?w=1200&h=1200&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/66ZiymEBosDNejAnQ5434m/9f32de5fed8d7b75e92073828a9832e0/BMV_RGB_Deutschlandtakt_66A6108.jpg?w=1800&h=1800&q=80 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/66ZiymEBosDNejAnQ5434m/9f32de5fed8d7b75e92073828a9832e0/BMV_RGB_Deutschlandtakt_66A6108.jpg?w=2000&h=2000&q=80 2000w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/66ZiymEBosDNejAnQ5434m/9f32de5fed8d7b75e92073828a9832e0/BMV_RGB_Deutschlandtakt_66A6108.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/66ZiymEBosDNejAnQ5434m/9f32de5fed8d7b75e92073828a9832e0/BMV_RGB_Deutschlandtakt_66A6108.jpg?w=150&h=150&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/66ZiymEBosDNejAnQ5434m/9f32de5fed8d7b75e92073828a9832e0/BMV_RGB_Deutschlandtakt_66A6108.jpg?w=300&h=300&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/66ZiymEBosDNejAnQ5434m/9f32de5fed8d7b75e92073828a9832e0/BMV_RGB_Deutschlandtakt_66A6108.jpg?w=600&h=600&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/66ZiymEBosDNejAnQ5434m/9f32de5fed8d7b75e92073828a9832e0/BMV_RGB_Deutschlandtakt_66A6108.jpg?w=900&h=900&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/66ZiymEBosDNejAnQ5434m/9f32de5fed8d7b75e92073828a9832e0/BMV_RGB_Deutschlandtakt_66A6108.jpg?w=1200&h=1200&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/66ZiymEBosDNejAnQ5434m/9f32de5fed8d7b75e92073828a9832e0/BMV_RGB_Deutschlandtakt_66A6108.jpg?w=1800&h=1800&q=80&fm=webp 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/66ZiymEBosDNejAnQ5434m/9f32de5fed8d7b75e92073828a9832e0/BMV_RGB_Deutschlandtakt_66A6108.jpg?w=2000&h=2000&q=80&fm=webp 2000w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Auf dem Bild sieht man die Filstalbrücke, die gerade Stück für Stück aufgebaut wird für eine Neubaustrecke der Bahn.\nCopyright: Florian Roser"},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"einblick-in-den-gueterzug","title":"Einblick in den Güterzug","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Der Deutschlandtakt bringt neben dem Schienenpersonenverkehr auch den Schienengüterverkehr voran, indem die Kapazitäten und die Effizienz im Schienennetz gesteigert werden und die Infrastruktur passgenau für den Zielfahrplan ausgebaut wird. Erklärtes Ziel: Bis 2030 sollen 25 Prozent des gesamten Güterverkehrs auf der Schiene stattfinden – zurzeit liegt der Marktanteil bei rund 19 Prozent. Allein im vergangenen Jahr wurden über 320 Millionen Tonnen Güter per Eisenbahn transportiert. Doch was ist eigentlich alles in den Waggons unterwegs? Ein Blick in die Güterzüge dreier Unternehmen."}},"createdAt":"2021-12-21T11:29:44.723Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5Q6kRjdVOoJD0o4ch0LnJF/c744528683bb1c65669dc8b12e0844da/VTG-Mineral__lwagen__Bildnachweis_Frank_Reinhold_2006_.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5Q6kRjdVOoJD0o4ch0LnJF/c744528683bb1c65669dc8b12e0844da/VTG-Mineral__lwagen__Bildnachweis_Frank_Reinhold_2006_.jpg?w=150&h=150&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5Q6kRjdVOoJD0o4ch0LnJF/c744528683bb1c65669dc8b12e0844da/VTG-Mineral__lwagen__Bildnachweis_Frank_Reinhold_2006_.jpg?w=300&h=300&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5Q6kRjdVOoJD0o4ch0LnJF/c744528683bb1c65669dc8b12e0844da/VTG-Mineral__lwagen__Bildnachweis_Frank_Reinhold_2006_.jpg?w=600&h=600&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5Q6kRjdVOoJD0o4ch0LnJF/c744528683bb1c65669dc8b12e0844da/VTG-Mineral__lwagen__Bildnachweis_Frank_Reinhold_2006_.jpg?w=900&h=900&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5Q6kRjdVOoJD0o4ch0LnJF/c744528683bb1c65669dc8b12e0844da/VTG-Mineral__lwagen__Bildnachweis_Frank_Reinhold_2006_.jpg?w=1200&h=1200&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5Q6kRjdVOoJD0o4ch0LnJF/c744528683bb1c65669dc8b12e0844da/VTG-Mineral__lwagen__Bildnachweis_Frank_Reinhold_2006_.jpg?w=1800&h=1800&q=80 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5Q6kRjdVOoJD0o4ch0LnJF/c744528683bb1c65669dc8b12e0844da/VTG-Mineral__lwagen__Bildnachweis_Frank_Reinhold_2006_.jpg?w=3328&h=3328&q=80 3328w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5Q6kRjdVOoJD0o4ch0LnJF/c744528683bb1c65669dc8b12e0844da/VTG-Mineral__lwagen__Bildnachweis_Frank_Reinhold_2006_.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5Q6kRjdVOoJD0o4ch0LnJF/c744528683bb1c65669dc8b12e0844da/VTG-Mineral__lwagen__Bildnachweis_Frank_Reinhold_2006_.jpg?w=150&h=150&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5Q6kRjdVOoJD0o4ch0LnJF/c744528683bb1c65669dc8b12e0844da/VTG-Mineral__lwagen__Bildnachweis_Frank_Reinhold_2006_.jpg?w=300&h=300&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5Q6kRjdVOoJD0o4ch0LnJF/c744528683bb1c65669dc8b12e0844da/VTG-Mineral__lwagen__Bildnachweis_Frank_Reinhold_2006_.jpg?w=600&h=600&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5Q6kRjdVOoJD0o4ch0LnJF/c744528683bb1c65669dc8b12e0844da/VTG-Mineral__lwagen__Bildnachweis_Frank_Reinhold_2006_.jpg?w=900&h=900&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5Q6kRjdVOoJD0o4ch0LnJF/c744528683bb1c65669dc8b12e0844da/VTG-Mineral__lwagen__Bildnachweis_Frank_Reinhold_2006_.jpg?w=1200&h=1200&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5Q6kRjdVOoJD0o4ch0LnJF/c744528683bb1c65669dc8b12e0844da/VTG-Mineral__lwagen__Bildnachweis_Frank_Reinhold_2006_.jpg?w=1800&h=1800&q=80&fm=webp 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5Q6kRjdVOoJD0o4ch0LnJF/c744528683bb1c65669dc8b12e0844da/VTG-Mineral__lwagen__Bildnachweis_Frank_Reinhold_2006_.jpg?w=3328&h=3328&q=80&fm=webp 3328w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Zu sehen ist ein Güterzug mit Mineralölwagen. Im Vordergrund ist ein Blumenfeld angedeutet."},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"sicherheit-im-oepnv-die-bvg-hat-s-im-blick","title":"Sicherheit im ÖPNV: Die BVG hat´s im Blick ","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Mit zunehmendem Personenverkehr steigt auch die Frequentierung der Bahnhöfe – doch erhöht sich damit auch die Unsicherheit im Bahnverkehr? Die Antwort: Nein. Denn die einzelnen Nahverkehrsunternehmen sorgen (oftmals unsichtbar) dafür, dass sich ihre Fahrgäste wohl und sicher fühlen. Ein Blick hinter die Kulissen der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)."}},"createdAt":"2021-12-03T12:00:32.509Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/416Vbpvtd7bGDMKWCDtFzz/a2afeb58b53f6869cdb8845a48596794/Notruf-Jan-Pauls.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/416Vbpvtd7bGDMKWCDtFzz/a2afeb58b53f6869cdb8845a48596794/Notruf-Jan-Pauls.jpg?w=150&h=150&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/416Vbpvtd7bGDMKWCDtFzz/a2afeb58b53f6869cdb8845a48596794/Notruf-Jan-Pauls.jpg?w=300&h=300&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/416Vbpvtd7bGDMKWCDtFzz/a2afeb58b53f6869cdb8845a48596794/Notruf-Jan-Pauls.jpg?w=600&h=600&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/416Vbpvtd7bGDMKWCDtFzz/a2afeb58b53f6869cdb8845a48596794/Notruf-Jan-Pauls.jpg?w=900&h=900&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/416Vbpvtd7bGDMKWCDtFzz/a2afeb58b53f6869cdb8845a48596794/Notruf-Jan-Pauls.jpg?w=1200&h=1200&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/416Vbpvtd7bGDMKWCDtFzz/a2afeb58b53f6869cdb8845a48596794/Notruf-Jan-Pauls.jpg?w=1800&h=1800&q=80 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/416Vbpvtd7bGDMKWCDtFzz/a2afeb58b53f6869cdb8845a48596794/Notruf-Jan-Pauls.jpg?w=2362&h=2362&q=80 2362w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/416Vbpvtd7bGDMKWCDtFzz/a2afeb58b53f6869cdb8845a48596794/Notruf-Jan-Pauls.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/416Vbpvtd7bGDMKWCDtFzz/a2afeb58b53f6869cdb8845a48596794/Notruf-Jan-Pauls.jpg?w=150&h=150&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/416Vbpvtd7bGDMKWCDtFzz/a2afeb58b53f6869cdb8845a48596794/Notruf-Jan-Pauls.jpg?w=300&h=300&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/416Vbpvtd7bGDMKWCDtFzz/a2afeb58b53f6869cdb8845a48596794/Notruf-Jan-Pauls.jpg?w=600&h=600&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/416Vbpvtd7bGDMKWCDtFzz/a2afeb58b53f6869cdb8845a48596794/Notruf-Jan-Pauls.jpg?w=900&h=900&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/416Vbpvtd7bGDMKWCDtFzz/a2afeb58b53f6869cdb8845a48596794/Notruf-Jan-Pauls.jpg?w=1200&h=1200&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/416Vbpvtd7bGDMKWCDtFzz/a2afeb58b53f6869cdb8845a48596794/Notruf-Jan-Pauls.jpg?w=1800&h=1800&q=80&fm=webp 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/416Vbpvtd7bGDMKWCDtFzz/a2afeb58b53f6869cdb8845a48596794/Notruf-Jan-Pauls.jpg?w=2362&h=2362&q=80&fm=webp 2362w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Man sieht eine Frau, die vor vielen Bildschirmen sitzt und dabei telefoniert."},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"winterfahrplan-2021-2022-so-bringt-er-uns-dem-deutschlandtakt-ein-stueck","title":"Winterfahrplan 2021/2022: So bringt er uns dem Deutschlandtakt ein Stück näher","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Kürzere Fahrzeiten, neue nationale und internationale Verbindungen sowie mehr Nachtzüge – seit dem Inkrafttreten des Winterfahrplans 2021/2022 am 12. Dezember können sich Zugfahrende über mehr und schnellere Verbindungen freuen. Ein Blick auf zwei Beispielstrecken, die zeigen, wie der Personenverkehr durch die konstante, schrittweise Umsetzung des Deutschlandtakts vor allem in Zukunft – profitiert."}},"createdAt":"2021-12-21T14:28:09.282Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.5,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2x5wWNtPFtUgGginsvkKrY/be4b482fc9675768a6ad689cd2d78673/Header_Winterfahrplan.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2x5wWNtPFtUgGginsvkKrY/be4b482fc9675768a6ad689cd2d78673/Header_Winterfahrplan.jpg?w=150&h=100&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2x5wWNtPFtUgGginsvkKrY/be4b482fc9675768a6ad689cd2d78673/Header_Winterfahrplan.jpg?w=300&h=200&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2x5wWNtPFtUgGginsvkKrY/be4b482fc9675768a6ad689cd2d78673/Header_Winterfahrplan.jpg?w=600&h=400&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2x5wWNtPFtUgGginsvkKrY/be4b482fc9675768a6ad689cd2d78673/Header_Winterfahrplan.jpg?w=900&h=600&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2x5wWNtPFtUgGginsvkKrY/be4b482fc9675768a6ad689cd2d78673/Header_Winterfahrplan.jpg?w=1200&h=800&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2x5wWNtPFtUgGginsvkKrY/be4b482fc9675768a6ad689cd2d78673/Header_Winterfahrplan.jpg?w=1800&h=1200&q=80 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2x5wWNtPFtUgGginsvkKrY/be4b482fc9675768a6ad689cd2d78673/Header_Winterfahrplan.jpg?w=3555&h=2370&q=80 3555w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2x5wWNtPFtUgGginsvkKrY/be4b482fc9675768a6ad689cd2d78673/Header_Winterfahrplan.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2x5wWNtPFtUgGginsvkKrY/be4b482fc9675768a6ad689cd2d78673/Header_Winterfahrplan.jpg?w=150&h=100&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2x5wWNtPFtUgGginsvkKrY/be4b482fc9675768a6ad689cd2d78673/Header_Winterfahrplan.jpg?w=300&h=200&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2x5wWNtPFtUgGginsvkKrY/be4b482fc9675768a6ad689cd2d78673/Header_Winterfahrplan.jpg?w=600&h=400&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2x5wWNtPFtUgGginsvkKrY/be4b482fc9675768a6ad689cd2d78673/Header_Winterfahrplan.jpg?w=900&h=600&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2x5wWNtPFtUgGginsvkKrY/be4b482fc9675768a6ad689cd2d78673/Header_Winterfahrplan.jpg?w=1200&h=800&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2x5wWNtPFtUgGginsvkKrY/be4b482fc9675768a6ad689cd2d78673/Header_Winterfahrplan.jpg?w=1800&h=1200&q=80&fm=webp 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2x5wWNtPFtUgGginsvkKrY/be4b482fc9675768a6ad689cd2d78673/Header_Winterfahrplan.jpg?w=3555&h=2370&q=80&fm=webp 3555w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Copyright: Deutsche Bahn AG, Georg Wagner\nEin ICE fährt von links nach rechts durchs Bild, im Hintergrund geht die Sonne unter"},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"doppelt-so-viele-fahrgaeste-bis-2030","title":"Doppelt so viele Fahrgäste bis 2030: Wie bereiten sich die Akteure im Nahverkehr vor? ","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Stadt, Land, Eisenbahn. Zwar ist der Deutschlandtakt ein Projekt des Bundes – doch auch die regionalen Akteure müssen die Weichen für mehr Fahrgäste stellen. Zum Beispiel durch den Einsatz größerer Fahrzeuge, durch mehr Personal oder Fahrplananpassungen. Wie machen das der VBB (Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg) und die MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)?"}},"createdAt":"2021-10-07T08:41:46.823Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1kgpsXvkuNDW6fXZ1FWrWE/b4a8f70b1b955713a5c973881378d88a/mvg-tram-oper_1_.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1kgpsXvkuNDW6fXZ1FWrWE/b4a8f70b1b955713a5c973881378d88a/mvg-tram-oper_1_.jpg?w=150&h=150&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1kgpsXvkuNDW6fXZ1FWrWE/b4a8f70b1b955713a5c973881378d88a/mvg-tram-oper_1_.jpg?w=300&h=300&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1kgpsXvkuNDW6fXZ1FWrWE/b4a8f70b1b955713a5c973881378d88a/mvg-tram-oper_1_.jpg?w=600&h=600&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1kgpsXvkuNDW6fXZ1FWrWE/b4a8f70b1b955713a5c973881378d88a/mvg-tram-oper_1_.jpg?w=900&h=900&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1kgpsXvkuNDW6fXZ1FWrWE/b4a8f70b1b955713a5c973881378d88a/mvg-tram-oper_1_.jpg?w=1200&h=1200&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1kgpsXvkuNDW6fXZ1FWrWE/b4a8f70b1b955713a5c973881378d88a/mvg-tram-oper_1_.jpg?w=1341&h=1341&q=80 1341w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1kgpsXvkuNDW6fXZ1FWrWE/b4a8f70b1b955713a5c973881378d88a/mvg-tram-oper_1_.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1kgpsXvkuNDW6fXZ1FWrWE/b4a8f70b1b955713a5c973881378d88a/mvg-tram-oper_1_.jpg?w=150&h=150&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1kgpsXvkuNDW6fXZ1FWrWE/b4a8f70b1b955713a5c973881378d88a/mvg-tram-oper_1_.jpg?w=300&h=300&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1kgpsXvkuNDW6fXZ1FWrWE/b4a8f70b1b955713a5c973881378d88a/mvg-tram-oper_1_.jpg?w=600&h=600&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1kgpsXvkuNDW6fXZ1FWrWE/b4a8f70b1b955713a5c973881378d88a/mvg-tram-oper_1_.jpg?w=900&h=900&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1kgpsXvkuNDW6fXZ1FWrWE/b4a8f70b1b955713a5c973881378d88a/mvg-tram-oper_1_.jpg?w=1200&h=1200&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1kgpsXvkuNDW6fXZ1FWrWE/b4a8f70b1b955713a5c973881378d88a/mvg-tram-oper_1_.jpg?w=1341&h=1341&q=80&fm=webp 1341w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Eine Tram des Typs R3.3 vor der Münchner Oper.\nCopyright: MVG/Kerstin Groh"},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"kombinierter-verkehr-ganz-einfach-dieses-start-up-bringt-den-gueterverkehr","title":"Kombinierter Verkehr ganz einfach: Dieses Start-up bringt den Güterverkehr ins Rollen","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Der Güterverkehr via Schiene ist der klimafreundlichste Transportweg – allerdings nutzen diesen bisher vorrangig Großunternehmen. Grund ist die oftmals komplizierte und zeitaufwendige Koordination. Denn damit Waren von Zügen transportiert werden können, müssen diese zunächst von anderen Transportträgern zum Gleis hin und dann wieder vom Gleis weg befördert werden. Jetzt bietet das Start-up Modility auch kleineren Unternehmen eine einfache Lösung bei der Planung des Kombinierten Verkehrs – und profitiert dabei auch vom Deutschlandtakt."}},"createdAt":"2021-09-23T11:29:49.819Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.501098901098901,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5HyAMUuRlo8sBloppPz2yo/1e446c08f319d028985874bb26f7d14c/190722_Raetzke_HHLA_CTA_0861.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5HyAMUuRlo8sBloppPz2yo/1e446c08f319d028985874bb26f7d14c/190722_Raetzke_HHLA_CTA_0861.jpg?w=150&h=100&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5HyAMUuRlo8sBloppPz2yo/1e446c08f319d028985874bb26f7d14c/190722_Raetzke_HHLA_CTA_0861.jpg?w=300&h=200&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5HyAMUuRlo8sBloppPz2yo/1e446c08f319d028985874bb26f7d14c/190722_Raetzke_HHLA_CTA_0861.jpg?w=600&h=400&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5HyAMUuRlo8sBloppPz2yo/1e446c08f319d028985874bb26f7d14c/190722_Raetzke_HHLA_CTA_0861.jpg?w=900&h=600&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5HyAMUuRlo8sBloppPz2yo/1e446c08f319d028985874bb26f7d14c/190722_Raetzke_HHLA_CTA_0861.jpg?w=1200&h=799&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5HyAMUuRlo8sBloppPz2yo/1e446c08f319d028985874bb26f7d14c/190722_Raetzke_HHLA_CTA_0861.jpg?w=1800&h=1199&q=80 1800w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5HyAMUuRlo8sBloppPz2yo/1e446c08f319d028985874bb26f7d14c/190722_Raetzke_HHLA_CTA_0861.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5HyAMUuRlo8sBloppPz2yo/1e446c08f319d028985874bb26f7d14c/190722_Raetzke_HHLA_CTA_0861.jpg?w=150&h=100&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5HyAMUuRlo8sBloppPz2yo/1e446c08f319d028985874bb26f7d14c/190722_Raetzke_HHLA_CTA_0861.jpg?w=300&h=200&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5HyAMUuRlo8sBloppPz2yo/1e446c08f319d028985874bb26f7d14c/190722_Raetzke_HHLA_CTA_0861.jpg?w=600&h=400&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5HyAMUuRlo8sBloppPz2yo/1e446c08f319d028985874bb26f7d14c/190722_Raetzke_HHLA_CTA_0861.jpg?w=900&h=600&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5HyAMUuRlo8sBloppPz2yo/1e446c08f319d028985874bb26f7d14c/190722_Raetzke_HHLA_CTA_0861.jpg?w=1200&h=799&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/5HyAMUuRlo8sBloppPz2yo/1e446c08f319d028985874bb26f7d14c/190722_Raetzke_HHLA_CTA_0861.jpg?w=1800&h=1199&q=80&fm=webp 1800w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Von der Schiene in den Lkw: So funktioniert Kombinierter Verkehr in Hamburg."},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"aufgegleist-burgsinn-gemuenden-wuerzburg-nuernberg","title":"Aufgegleist: Burgsinn - Gemünden - Würzburg - Nürnberg ","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Der Norden Bayerns und die angrenzenden Regionen werden mobiler. Mit dem Planungsbeginn des Abschnitts zwischen Burgsinn und Nürnberg sollen die heute noch bestehenden Engpässe im Personenfernverkehr und im Schienengüterverkehr der Vergangenheit angehören. Die geplanten Maßnahmen sollen den fränkischen Bahnverkehr sowie die damit verbundenen Schienenachsen künftig noch leistungsfähiger machen."}},"createdAt":"2021-08-17T12:47:53.650Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2bvLmll4adrBuEYQVimGMH/975ef49b5b1534912991cfd445ca51ce/210816_Illu_N__rnberg_Burgsinn.png?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2bvLmll4adrBuEYQVimGMH/975ef49b5b1534912991cfd445ca51ce/210816_Illu_N__rnberg_Burgsinn.png?w=150&h=150&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2bvLmll4adrBuEYQVimGMH/975ef49b5b1534912991cfd445ca51ce/210816_Illu_N__rnberg_Burgsinn.png?w=300&h=300&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2bvLmll4adrBuEYQVimGMH/975ef49b5b1534912991cfd445ca51ce/210816_Illu_N__rnberg_Burgsinn.png?w=600&h=600&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2bvLmll4adrBuEYQVimGMH/975ef49b5b1534912991cfd445ca51ce/210816_Illu_N__rnberg_Burgsinn.png?w=900&h=900&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2bvLmll4adrBuEYQVimGMH/975ef49b5b1534912991cfd445ca51ce/210816_Illu_N__rnberg_Burgsinn.png?w=1200&h=1200&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2bvLmll4adrBuEYQVimGMH/975ef49b5b1534912991cfd445ca51ce/210816_Illu_N__rnberg_Burgsinn.png?w=1800&h=1800&q=80 1800w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2bvLmll4adrBuEYQVimGMH/975ef49b5b1534912991cfd445ca51ce/210816_Illu_N__rnberg_Burgsinn.png?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2bvLmll4adrBuEYQVimGMH/975ef49b5b1534912991cfd445ca51ce/210816_Illu_N__rnberg_Burgsinn.png?w=150&h=150&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2bvLmll4adrBuEYQVimGMH/975ef49b5b1534912991cfd445ca51ce/210816_Illu_N__rnberg_Burgsinn.png?w=300&h=300&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2bvLmll4adrBuEYQVimGMH/975ef49b5b1534912991cfd445ca51ce/210816_Illu_N__rnberg_Burgsinn.png?w=600&h=600&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2bvLmll4adrBuEYQVimGMH/975ef49b5b1534912991cfd445ca51ce/210816_Illu_N__rnberg_Burgsinn.png?w=900&h=900&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2bvLmll4adrBuEYQVimGMH/975ef49b5b1534912991cfd445ca51ce/210816_Illu_N__rnberg_Burgsinn.png?w=1200&h=1200&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2bvLmll4adrBuEYQVimGMH/975ef49b5b1534912991cfd445ca51ce/210816_Illu_N__rnberg_Burgsinn.png?w=1800&h=1800&q=80&fm=webp 1800w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Illustration der auszubauenden Strecke zwischen Nürnberg und Burgsinn"},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"infrastrukturliste-so-rechnet-sich-der-deutschlandtakt","title":"Infrastrukturliste: So rechnet sich der Deutschlandtakt","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Bessere Umsteigemöglichkeiten, weniger Reisezeiten, mehr Kapazitäten: Um die im dritten Gutachterentwurf des Zielfahrplans für den Deutschlandtakt definierten Ziele zu realisieren, braucht es die passende Schieneninfrastruktur. Die geplanten Maßnahmen wurden nun volkswirtschaftlich bewertet."}},"createdAt":"2021-08-17T12:47:47.948Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/q1pToQAvLgS4rpKaiB3fc/35d1b7f649284658f7e980be2a4d198f/deutschlandtakte_karte_1000x1000.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/q1pToQAvLgS4rpKaiB3fc/35d1b7f649284658f7e980be2a4d198f/deutschlandtakte_karte_1000x1000.jpg?w=150&h=150&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/q1pToQAvLgS4rpKaiB3fc/35d1b7f649284658f7e980be2a4d198f/deutschlandtakte_karte_1000x1000.jpg?w=300&h=300&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/q1pToQAvLgS4rpKaiB3fc/35d1b7f649284658f7e980be2a4d198f/deutschlandtakte_karte_1000x1000.jpg?w=600&h=600&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/q1pToQAvLgS4rpKaiB3fc/35d1b7f649284658f7e980be2a4d198f/deutschlandtakte_karte_1000x1000.jpg?w=900&h=900&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/q1pToQAvLgS4rpKaiB3fc/35d1b7f649284658f7e980be2a4d198f/deutschlandtakte_karte_1000x1000.jpg?w=1000&h=1000&q=80 1000w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/q1pToQAvLgS4rpKaiB3fc/35d1b7f649284658f7e980be2a4d198f/deutschlandtakte_karte_1000x1000.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/q1pToQAvLgS4rpKaiB3fc/35d1b7f649284658f7e980be2a4d198f/deutschlandtakte_karte_1000x1000.jpg?w=150&h=150&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/q1pToQAvLgS4rpKaiB3fc/35d1b7f649284658f7e980be2a4d198f/deutschlandtakte_karte_1000x1000.jpg?w=300&h=300&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/q1pToQAvLgS4rpKaiB3fc/35d1b7f649284658f7e980be2a4d198f/deutschlandtakte_karte_1000x1000.jpg?w=600&h=600&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/q1pToQAvLgS4rpKaiB3fc/35d1b7f649284658f7e980be2a4d198f/deutschlandtakte_karte_1000x1000.jpg?w=900&h=900&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/q1pToQAvLgS4rpKaiB3fc/35d1b7f649284658f7e980be2a4d198f/deutschlandtakte_karte_1000x1000.jpg?w=1000&h=1000&q=80&fm=webp 1000w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Die Illustration zeigt den Deutschlandtakt als Karte des Bundesgebietes. Es sind Sehenswürdigkeiten wie das Brandenburger Tor in Berlin oder Gleisarbieter dargestellt."},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"erklaert-wie-der-tee-2-0-europa-zusammenbringt","title":"Erklärt: Wie der TEE 2.0 Europa zusammenbringt","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Grenzüberschreitender Hochgeschwindigkeitsverkehr durch Europa – und das ohne Umsteigen. Das soll bald wieder möglich sein, denn der TransEuropExpress feiert sein Comeback als TEE 2.0. Der Deutschlandtakt sorgt hier für Rückenwind."}},"createdAt":"2021-06-16T15:10:55.442Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7k3BiKRBFJFC3ZUHJckiFl/d0e9e3e3bdda963202f9fc7e70e1d098/DB25368.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7k3BiKRBFJFC3ZUHJckiFl/d0e9e3e3bdda963202f9fc7e70e1d098/DB25368.jpg?w=150&h=150&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7k3BiKRBFJFC3ZUHJckiFl/d0e9e3e3bdda963202f9fc7e70e1d098/DB25368.jpg?w=300&h=300&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7k3BiKRBFJFC3ZUHJckiFl/d0e9e3e3bdda963202f9fc7e70e1d098/DB25368.jpg?w=600&h=600&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7k3BiKRBFJFC3ZUHJckiFl/d0e9e3e3bdda963202f9fc7e70e1d098/DB25368.jpg?w=900&h=900&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/7k3BiKRBFJFC3ZUHJckiFl/d0e9e3e3bdda963202f9fc7e70e1d098/DB25368.jpg?w=1200&h=1200&q=80 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Ziel."}},"createdAt":"2021-07-05T13:42:48.130Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2TBLeHMhZiZz6hZTE2qcNi/05343aac88cd2ca3bc1477280ccf9925/DB189415.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2TBLeHMhZiZz6hZTE2qcNi/05343aac88cd2ca3bc1477280ccf9925/DB189415.jpg?w=150&h=150&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2TBLeHMhZiZz6hZTE2qcNi/05343aac88cd2ca3bc1477280ccf9925/DB189415.jpg?w=300&h=300&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2TBLeHMhZiZz6hZTE2qcNi/05343aac88cd2ca3bc1477280ccf9925/DB189415.jpg?w=600&h=600&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2TBLeHMhZiZz6hZTE2qcNi/05343aac88cd2ca3bc1477280ccf9925/DB189415.jpg?w=900&h=900&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2TBLeHMhZiZz6hZTE2qcNi/05343aac88cd2ca3bc1477280ccf9925/DB189415.jpg?w=1200&h=1200&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2TBLeHMhZiZz6hZTE2qcNi/05343aac88cd2ca3bc1477280ccf9925/DB189415.jpg?w=1800&h=1800&q=80 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Dafür zieht der Bahnhof Hamburg-Altona von seinem bisherigen Standort an die Stelle des S-Bahnhofs Diebsteich. Der neue Durchgangsbahnhof bringt nicht nur mehr Verbindungen, sondern sorgt auch noch für mehr Pünktlichkeit. Durch die neue „Mitte Altona“ entsteht am bisherigen Gelände des Bahnhofs dringend benötigter Wohnraum."}},"createdAt":"2021-07-02T15:14:45.936Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/aUSyXnSxyWihFzURIWEAx/33835d81ffb83f857db0c4c819dcb9bf/01_07_21_BMV_1200x1200_Altona.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/aUSyXnSxyWihFzURIWEAx/33835d81ffb83f857db0c4c819dcb9bf/01_07_21_BMV_1200x1200_Altona.jpg?w=150&h=150&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/aUSyXnSxyWihFzURIWEAx/33835d81ffb83f857db0c4c819dcb9bf/01_07_21_BMV_1200x1200_Altona.jpg?w=300&h=300&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/aUSyXnSxyWihFzURIWEAx/33835d81ffb83f857db0c4c819dcb9bf/01_07_21_BMV_1200x1200_Altona.jpg?w=600&h=600&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/aUSyXnSxyWihFzURIWEAx/33835d81ffb83f857db0c4c819dcb9bf/01_07_21_BMV_1200x1200_Altona.jpg?w=900&h=900&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/aUSyXnSxyWihFzURIWEAx/33835d81ffb83f857db0c4c819dcb9bf/01_07_21_BMV_1200x1200_Altona.jpg?w=1200&h=1200&q=80 1200w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/aUSyXnSxyWihFzURIWEAx/33835d81ffb83f857db0c4c819dcb9bf/01_07_21_BMV_1200x1200_Altona.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/aUSyXnSxyWihFzURIWEAx/33835d81ffb83f857db0c4c819dcb9bf/01_07_21_BMV_1200x1200_Altona.jpg?w=150&h=150&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/aUSyXnSxyWihFzURIWEAx/33835d81ffb83f857db0c4c819dcb9bf/01_07_21_BMV_1200x1200_Altona.jpg?w=300&h=300&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/aUSyXnSxyWihFzURIWEAx/33835d81ffb83f857db0c4c819dcb9bf/01_07_21_BMV_1200x1200_Altona.jpg?w=600&h=600&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/aUSyXnSxyWihFzURIWEAx/33835d81ffb83f857db0c4c819dcb9bf/01_07_21_BMV_1200x1200_Altona.jpg?w=900&h=900&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/aUSyXnSxyWihFzURIWEAx/33835d81ffb83f857db0c4c819dcb9bf/01_07_21_BMV_1200x1200_Altona.jpg?w=1200&h=1200&q=80&fm=webp 1200w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Skizze vom neuen Bahnhof Altona"},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"weddeler-schleife","title":"Aufgegleist: die Weddeler Schleife","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Zwischen Braunschweig und Wolfsburg geht es voran. Die Maßnahmen an der Weddeler Schleife sorgen zukünftig nicht nur für einen dichteren Takt zwischen den Großstädten. Auch die Wirtschaft der Region profitiert vom Ausbau des Großprojektes. Was der Deutschlandtakt in Niedersachsen bewegt."}},"createdAt":"2021-06-30T14:50:16.710Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.3328795098706603,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1YCotD49s3QvvxKvsDNSNp/feb4d6d9be7b6d775bcbe219b8597772/Bild_Weddeler_Schleife.JPG?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1YCotD49s3QvvxKvsDNSNp/feb4d6d9be7b6d775bcbe219b8597772/Bild_Weddeler_Schleife.JPG?w=150&h=113&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1YCotD49s3QvvxKvsDNSNp/feb4d6d9be7b6d775bcbe219b8597772/Bild_Weddeler_Schleife.JPG?w=300&h=225&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1YCotD49s3QvvxKvsDNSNp/feb4d6d9be7b6d775bcbe219b8597772/Bild_Weddeler_Schleife.JPG?w=600&h=450&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1YCotD49s3QvvxKvsDNSNp/feb4d6d9be7b6d775bcbe219b8597772/Bild_Weddeler_Schleife.JPG?w=900&h=675&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1YCotD49s3QvvxKvsDNSNp/feb4d6d9be7b6d775bcbe219b8597772/Bild_Weddeler_Schleife.JPG?w=1200&h=900&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1YCotD49s3QvvxKvsDNSNp/feb4d6d9be7b6d775bcbe219b8597772/Bild_Weddeler_Schleife.JPG?w=1800&h=1350&q=80 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1YCotD49s3QvvxKvsDNSNp/feb4d6d9be7b6d775bcbe219b8597772/Bild_Weddeler_Schleife.JPG?w=1958&h=1469&q=80 1958w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1YCotD49s3QvvxKvsDNSNp/feb4d6d9be7b6d775bcbe219b8597772/Bild_Weddeler_Schleife.JPG?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1YCotD49s3QvvxKvsDNSNp/feb4d6d9be7b6d775bcbe219b8597772/Bild_Weddeler_Schleife.JPG?w=150&h=113&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1YCotD49s3QvvxKvsDNSNp/feb4d6d9be7b6d775bcbe219b8597772/Bild_Weddeler_Schleife.JPG?w=300&h=225&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1YCotD49s3QvvxKvsDNSNp/feb4d6d9be7b6d775bcbe219b8597772/Bild_Weddeler_Schleife.JPG?w=600&h=450&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1YCotD49s3QvvxKvsDNSNp/feb4d6d9be7b6d775bcbe219b8597772/Bild_Weddeler_Schleife.JPG?w=900&h=675&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1YCotD49s3QvvxKvsDNSNp/feb4d6d9be7b6d775bcbe219b8597772/Bild_Weddeler_Schleife.JPG?w=1200&h=900&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1YCotD49s3QvvxKvsDNSNp/feb4d6d9be7b6d775bcbe219b8597772/Bild_Weddeler_Schleife.JPG?w=1800&h=1350&q=80&fm=webp 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1YCotD49s3QvvxKvsDNSNp/feb4d6d9be7b6d775bcbe219b8597772/Bild_Weddeler_Schleife.JPG?w=1958&h=1469&q=80&fm=webp 1958w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Schiene und Brücken in Natur"},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"mit-dem-zug-durch-europa-politischer-schulterschluss-im-letter-of-intent","title":"Mit dem Zug durch Europa: Politischer Schulterschluss im “Letter of Intent” ","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Im “Letter of Intent” haben zahlreiche EU-Staaten zugesagt, das deutsche Konzept TEE 2.0 für grenzüberschreite Hochgeschwindigkeits- und Nachtverkehre auf der Schiene zu unterstützen. Erfahren Sie hier, welche Maßnahmen dafür definiert wurden und welche Strecken quer durch Europa geplant sind."}},"createdAt":"2021-06-08T10:23:51.696Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3LRqOpouVdqlRGGtKJKUmi/d3e899a4ef5bd83bbc3018fbeb82fee5/DB169071.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3LRqOpouVdqlRGGtKJKUmi/d3e899a4ef5bd83bbc3018fbeb82fee5/DB169071.jpg?w=150&h=150&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3LRqOpouVdqlRGGtKJKUmi/d3e899a4ef5bd83bbc3018fbeb82fee5/DB169071.jpg?w=300&h=300&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3LRqOpouVdqlRGGtKJKUmi/d3e899a4ef5bd83bbc3018fbeb82fee5/DB169071.jpg?w=600&h=600&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3LRqOpouVdqlRGGtKJKUmi/d3e899a4ef5bd83bbc3018fbeb82fee5/DB169071.jpg?w=900&h=900&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3LRqOpouVdqlRGGtKJKUmi/d3e899a4ef5bd83bbc3018fbeb82fee5/DB169071.jpg?w=1200&h=1200&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3LRqOpouVdqlRGGtKJKUmi/d3e899a4ef5bd83bbc3018fbeb82fee5/DB169071.jpg?w=1800&h=1800&q=80 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3LRqOpouVdqlRGGtKJKUmi/d3e899a4ef5bd83bbc3018fbeb82fee5/DB169071.jpg?w=2329&h=2329&q=80 2329w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3LRqOpouVdqlRGGtKJKUmi/d3e899a4ef5bd83bbc3018fbeb82fee5/DB169071.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3LRqOpouVdqlRGGtKJKUmi/d3e899a4ef5bd83bbc3018fbeb82fee5/DB169071.jpg?w=150&h=150&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3LRqOpouVdqlRGGtKJKUmi/d3e899a4ef5bd83bbc3018fbeb82fee5/DB169071.jpg?w=300&h=300&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3LRqOpouVdqlRGGtKJKUmi/d3e899a4ef5bd83bbc3018fbeb82fee5/DB169071.jpg?w=600&h=600&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3LRqOpouVdqlRGGtKJKUmi/d3e899a4ef5bd83bbc3018fbeb82fee5/DB169071.jpg?w=900&h=900&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3LRqOpouVdqlRGGtKJKUmi/d3e899a4ef5bd83bbc3018fbeb82fee5/DB169071.jpg?w=1200&h=1200&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3LRqOpouVdqlRGGtKJKUmi/d3e899a4ef5bd83bbc3018fbeb82fee5/DB169071.jpg?w=1800&h=1800&q=80&fm=webp 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3LRqOpouVdqlRGGtKJKUmi/d3e899a4ef5bd83bbc3018fbeb82fee5/DB169071.jpg?w=2329&h=2329&q=80&fm=webp 2329w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Internationaler Verkehr - hier in Zürich in der Schweiz."},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"so-bereitet-sich-die-db-auf-den-deutschlandtakt-vor","title":"So bereitet sich die DB auf den Deutschlandtakt vor","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Mehr Züge, mehr Anschlüsse, kürzere Reisezeiten – der Zug ist die attraktive, umweltfreundliche Alternative zu Auto, LKW oder Flugzeug. Mit dem Deutschlandtakt sollen die Verdoppelung der Fahrgastzahlen ermöglicht und wesentlich mehr Güter auf die Schiene verlagert werden. Für diese Ziele stellt auch die Deutsche Bahn die Weichen."}},"createdAt":"2021-06-03T11:05:57.551Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.4868255959849435,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2qGahs2pS2D0BIG59gM8zb/6273b548a22ea5f96e447c33246507c9/DB161477.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2qGahs2pS2D0BIG59gM8zb/6273b548a22ea5f96e447c33246507c9/DB161477.jpg?w=150&h=101&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2qGahs2pS2D0BIG59gM8zb/6273b548a22ea5f96e447c33246507c9/DB161477.jpg?w=300&h=202&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2qGahs2pS2D0BIG59gM8zb/6273b548a22ea5f96e447c33246507c9/DB161477.jpg?w=600&h=404&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2qGahs2pS2D0BIG59gM8zb/6273b548a22ea5f96e447c33246507c9/DB161477.jpg?w=900&h=605&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2qGahs2pS2D0BIG59gM8zb/6273b548a22ea5f96e447c33246507c9/DB161477.jpg?w=1200&h=807&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2qGahs2pS2D0BIG59gM8zb/6273b548a22ea5f96e447c33246507c9/DB161477.jpg?w=1800&h=1211&q=80 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2qGahs2pS2D0BIG59gM8zb/6273b548a22ea5f96e447c33246507c9/DB161477.jpg?w=3555&h=2391&q=80 3555w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2qGahs2pS2D0BIG59gM8zb/6273b548a22ea5f96e447c33246507c9/DB161477.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2qGahs2pS2D0BIG59gM8zb/6273b548a22ea5f96e447c33246507c9/DB161477.jpg?w=150&h=101&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2qGahs2pS2D0BIG59gM8zb/6273b548a22ea5f96e447c33246507c9/DB161477.jpg?w=300&h=202&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2qGahs2pS2D0BIG59gM8zb/6273b548a22ea5f96e447c33246507c9/DB161477.jpg?w=600&h=404&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2qGahs2pS2D0BIG59gM8zb/6273b548a22ea5f96e447c33246507c9/DB161477.jpg?w=900&h=605&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2qGahs2pS2D0BIG59gM8zb/6273b548a22ea5f96e447c33246507c9/DB161477.jpg?w=1200&h=807&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2qGahs2pS2D0BIG59gM8zb/6273b548a22ea5f96e447c33246507c9/DB161477.jpg?w=1800&h=1211&q=80&fm=webp 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2qGahs2pS2D0BIG59gM8zb/6273b548a22ea5f96e447c33246507c9/DB161477.jpg?w=3555&h=2391&q=80&fm=webp 3555w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Das Bild zeigt Gleisbauarbeiten der Deutschen Bahn. Baufahrzeuge fahren Gleise entlang. Männer mit Warnweste und Schutzhelm stehen daneben."},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"tutorial-wie-lese-ich-eine-netzgrafik","title":"Tutorial: Wie lese ich eine Netzgrafik?","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Der Deutschlandtakt sorgt für abgestimmte, verlässliche Verbindungen im Nah-, Fern- und Güterverkehr. Dreh- und Angelpunkt dabei im Personenverkehr: die Knotenbahnhöfe, an denen wichtige Verbindungen zu regelmäßigen Taktungen zusammenlaufen. Das erfordert viel Planung. Netzgrafiken helfen dabei das Strecken-Orchester anschaulich darzustellen – doch wie liest man die eigentlich? Wir erklären es:"}},"createdAt":"2021-05-18T09:47:09.898Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Qb9RyCP1odiT2cDTsymMF/67f700138f5154a3c32725a2589f07aa/shutterstock_225009241.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Qb9RyCP1odiT2cDTsymMF/67f700138f5154a3c32725a2589f07aa/shutterstock_225009241.jpg?w=150&h=150&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Qb9RyCP1odiT2cDTsymMF/67f700138f5154a3c32725a2589f07aa/shutterstock_225009241.jpg?w=300&h=300&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Qb9RyCP1odiT2cDTsymMF/67f700138f5154a3c32725a2589f07aa/shutterstock_225009241.jpg?w=600&h=600&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Qb9RyCP1odiT2cDTsymMF/67f700138f5154a3c32725a2589f07aa/shutterstock_225009241.jpg?w=900&h=900&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Qb9RyCP1odiT2cDTsymMF/67f700138f5154a3c32725a2589f07aa/shutterstock_225009241.jpg?w=960&h=960&q=80 960w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Qb9RyCP1odiT2cDTsymMF/67f700138f5154a3c32725a2589f07aa/shutterstock_225009241.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Qb9RyCP1odiT2cDTsymMF/67f700138f5154a3c32725a2589f07aa/shutterstock_225009241.jpg?w=150&h=150&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Qb9RyCP1odiT2cDTsymMF/67f700138f5154a3c32725a2589f07aa/shutterstock_225009241.jpg?w=300&h=300&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Qb9RyCP1odiT2cDTsymMF/67f700138f5154a3c32725a2589f07aa/shutterstock_225009241.jpg?w=600&h=600&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Qb9RyCP1odiT2cDTsymMF/67f700138f5154a3c32725a2589f07aa/shutterstock_225009241.jpg?w=900&h=900&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Qb9RyCP1odiT2cDTsymMF/67f700138f5154a3c32725a2589f07aa/shutterstock_225009241.jpg?w=960&h=960&q=80&fm=webp 960w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Das Bild zeigt mehrere Schienenspuren, die von der Sonne angeschienen werden."},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"erklaert-die-strecke-muenchen-lindau-zuerich","title":"Erklärt: Die Strecke München–Lindau–Zürich","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Seit Dezember 2020 sind Reisende auf der neu elektrifizierten Strecke im\nDurchschnitt eine halbe Stunde schneller unterwegs. Wie das geht? Alle\nFakten zum ersten Deutschlandtakt-Projekt hier in der Übersicht."}},"createdAt":"2021-01-25T13:07:52.639Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Rp1iru589uTaMvJSgqFoF/b106cde2295dc4f9b4a0453d35634318/Deutschlandtakt_Website_Header_Artikel_MLZ_520x520.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Rp1iru589uTaMvJSgqFoF/b106cde2295dc4f9b4a0453d35634318/Deutschlandtakt_Website_Header_Artikel_MLZ_520x520.jpg?w=150&h=150&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Rp1iru589uTaMvJSgqFoF/b106cde2295dc4f9b4a0453d35634318/Deutschlandtakt_Website_Header_Artikel_MLZ_520x520.jpg?w=300&h=300&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Rp1iru589uTaMvJSgqFoF/b106cde2295dc4f9b4a0453d35634318/Deutschlandtakt_Website_Header_Artikel_MLZ_520x520.jpg?w=520&h=520&q=80 520w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Rp1iru589uTaMvJSgqFoF/b106cde2295dc4f9b4a0453d35634318/Deutschlandtakt_Website_Header_Artikel_MLZ_520x520.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Rp1iru589uTaMvJSgqFoF/b106cde2295dc4f9b4a0453d35634318/Deutschlandtakt_Website_Header_Artikel_MLZ_520x520.jpg?w=150&h=150&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Rp1iru589uTaMvJSgqFoF/b106cde2295dc4f9b4a0453d35634318/Deutschlandtakt_Website_Header_Artikel_MLZ_520x520.jpg?w=300&h=300&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Rp1iru589uTaMvJSgqFoF/b106cde2295dc4f9b4a0453d35634318/Deutschlandtakt_Website_Header_Artikel_MLZ_520x520.jpg?w=520&h=520&q=80&fm=webp 520w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":""},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"click-und-ride","title":"„Click & Ride“: So funktioniert Güterverkehrsplanung per App ","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Die „Click & Ride“-App macht seit 2019 den Schienengüterverkehr noch mobiler: Mit ihr können Eisenbahnunternehmen Fahrpläne per App, Tablet oder Web-App einfach und unkompliziert buchen. Das trägt auch zu den Zielen des Deutschlandtakts bei."}},"createdAt":"2021-02-11T09:53:52.014Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1KflAWbwkASiznur509RME/54c907126534ae3dcebb30b74fefec16/header_clickandride.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1KflAWbwkASiznur509RME/54c907126534ae3dcebb30b74fefec16/header_clickandride.jpg?w=150&h=150&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1KflAWbwkASiznur509RME/54c907126534ae3dcebb30b74fefec16/header_clickandride.jpg?w=300&h=300&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1KflAWbwkASiznur509RME/54c907126534ae3dcebb30b74fefec16/header_clickandride.jpg?w=520&h=520&q=80 520w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1KflAWbwkASiznur509RME/54c907126534ae3dcebb30b74fefec16/header_clickandride.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/1KflAWbwkASiznur509RME/54c907126534ae3dcebb30b74fefec16/header_clickandride.jpg?w=150&h=150&q=80&fm=webp 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Schienengüterverkehr jetzt noch schneller wird","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Welche Maßnahmen, Wachstumschancen und wirtschaftlichen Synergien es zwischen dem Schienengüterverkehr und dem Deutschlandtakt gibt – darüber gibt Joachim Berends, Vizepräsident des Verbandes Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) und Vorsitzender des Verwaltungsrates Schienengüterverkehr, Einblick."}},"createdAt":"2021-01-22T10:45:28.317Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3dxrKe2feDBrXJX9fxfJz7/144bbdf7188b1534108f1edc823e14bf/Joachim_Berends_Quadrat.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3dxrKe2feDBrXJX9fxfJz7/144bbdf7188b1534108f1edc823e14bf/Joachim_Berends_Quadrat.jpg?w=150&h=150&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3dxrKe2feDBrXJX9fxfJz7/144bbdf7188b1534108f1edc823e14bf/Joachim_Berends_Quadrat.jpg?w=300&h=300&q=80 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Deutschlandtakt!","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Viele Mitspieler, viele Instrumente – eine neue Ära. Deutschland hat Großes vor: Der Bund strukturiert den Schienenverkehr komplett neu, um die Weichen für eine umweltfreundliche Zukunft zu stellen."}},"createdAt":"2020-06-19T12:25:27.403Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.7775645126892727,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/390WRmvZNPOV772IdRyS9q/0d4fb74b8213f0029e13e04912b064b3/DT_Alle-Zusammen-2000x1125.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/390WRmvZNPOV772IdRyS9q/0d4fb74b8213f0029e13e04912b064b3/DT_Alle-Zusammen-2000x1125.jpg?w=150&h=84&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/390WRmvZNPOV772IdRyS9q/0d4fb74b8213f0029e13e04912b064b3/DT_Alle-Zusammen-2000x1125.jpg?w=300&h=169&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/390WRmvZNPOV772IdRyS9q/0d4fb74b8213f0029e13e04912b064b3/DT_Alle-Zusammen-2000x1125.jpg?w=600&h=338&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/390WRmvZNPOV772IdRyS9q/0d4fb74b8213f0029e13e04912b064b3/DT_Alle-Zusammen-2000x1125.jpg?w=900&h=506&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/390WRmvZNPOV772IdRyS9q/0d4fb74b8213f0029e13e04912b064b3/DT_Alle-Zusammen-2000x1125.jpg?w=1200&h=675&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/390WRmvZNPOV772IdRyS9q/0d4fb74b8213f0029e13e04912b064b3/DT_Alle-Zusammen-2000x1125.jpg?w=1800&h=1013&q=80 1800w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/390WRmvZNPOV772IdRyS9q/0d4fb74b8213f0029e13e04912b064b3/DT_Alle-Zusammen-2000x1125.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/390WRmvZNPOV772IdRyS9q/0d4fb74b8213f0029e13e04912b064b3/DT_Alle-Zusammen-2000x1125.jpg?w=150&h=84&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/390WRmvZNPOV772IdRyS9q/0d4fb74b8213f0029e13e04912b064b3/DT_Alle-Zusammen-2000x1125.jpg?w=300&h=169&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/390WRmvZNPOV772IdRyS9q/0d4fb74b8213f0029e13e04912b064b3/DT_Alle-Zusammen-2000x1125.jpg?w=600&h=338&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/390WRmvZNPOV772IdRyS9q/0d4fb74b8213f0029e13e04912b064b3/DT_Alle-Zusammen-2000x1125.jpg?w=900&h=506&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/390WRmvZNPOV772IdRyS9q/0d4fb74b8213f0029e13e04912b064b3/DT_Alle-Zusammen-2000x1125.jpg?w=1200&h=675&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/390WRmvZNPOV772IdRyS9q/0d4fb74b8213f0029e13e04912b064b3/DT_Alle-Zusammen-2000x1125.jpg?w=1800&h=1013&q=80&fm=webp 1800w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":""},"category":{"title":"Fakten"}},{"slug":"der-herr-der-knoten-philipp-schroeder","title":"Der Herr der Knoten","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Welcher Zug hält zu welcher Minute an welchem Bahnhof? Wie werden die vorhandenen Trassen optimal genutzt? Wo muss die Schieneninfrastruktur ausgebaut werden? Und welche Stationen werden künftig wie häufig bedient? Dies sind nur einige der Fragen, mit denen sich Verkehrsplaner Philipp Schröder täglich beschäftigt."}},"createdAt":"2020-06-23T09:07:55.037Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.7777777777777777,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/kHskX4vUHXSNdAwfCZruA/ba4d84cbcf8bf3a244888be7c5707a34/philipp_schroeder.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/kHskX4vUHXSNdAwfCZruA/ba4d84cbcf8bf3a244888be7c5707a34/philipp_schroeder.jpg?w=150&h=84&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/kHskX4vUHXSNdAwfCZruA/ba4d84cbcf8bf3a244888be7c5707a34/philipp_schroeder.jpg?w=300&h=169&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/kHskX4vUHXSNdAwfCZruA/ba4d84cbcf8bf3a244888be7c5707a34/philipp_schroeder.jpg?w=600&h=338&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/kHskX4vUHXSNdAwfCZruA/ba4d84cbcf8bf3a244888be7c5707a34/philipp_schroeder.jpg?w=900&h=506&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/kHskX4vUHXSNdAwfCZruA/ba4d84cbcf8bf3a244888be7c5707a34/philipp_schroeder.jpg?w=1200&h=675&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/kHskX4vUHXSNdAwfCZruA/ba4d84cbcf8bf3a244888be7c5707a34/philipp_schroeder.jpg?w=1800&h=1013&q=80 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/kHskX4vUHXSNdAwfCZruA/ba4d84cbcf8bf3a244888be7c5707a34/philipp_schroeder.jpg?w=2000&h=1125&q=80 2000w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/kHskX4vUHXSNdAwfCZruA/ba4d84cbcf8bf3a244888be7c5707a34/philipp_schroeder.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/kHskX4vUHXSNdAwfCZruA/ba4d84cbcf8bf3a244888be7c5707a34/philipp_schroeder.jpg?w=150&h=84&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/kHskX4vUHXSNdAwfCZruA/ba4d84cbcf8bf3a244888be7c5707a34/philipp_schroeder.jpg?w=300&h=169&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/kHskX4vUHXSNdAwfCZruA/ba4d84cbcf8bf3a244888be7c5707a34/philipp_schroeder.jpg?w=600&h=338&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/kHskX4vUHXSNdAwfCZruA/ba4d84cbcf8bf3a244888be7c5707a34/philipp_schroeder.jpg?w=900&h=506&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/kHskX4vUHXSNdAwfCZruA/ba4d84cbcf8bf3a244888be7c5707a34/philipp_schroeder.jpg?w=1200&h=675&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/kHskX4vUHXSNdAwfCZruA/ba4d84cbcf8bf3a244888be7c5707a34/philipp_schroeder.jpg?w=1800&h=1013&q=80&fm=webp 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/kHskX4vUHXSNdAwfCZruA/ba4d84cbcf8bf3a244888be7c5707a34/philipp_schroeder.jpg?w=2000&h=1125&q=80&fm=webp 2000w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Das Bild zeigt einen Mann im weißen Hemd. Er lacht in die Kamera. Es ist Philipp Schröder. Er ist Verkehrsplaner im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI). "},"category":{"title":"Takt-Geber"}},{"slug":"infrastruktur-nach-maß-etappierung","title":"Infrastruktur nach Maß: So startet der Deutschlandtakt","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Der Deutschlandtakt mit seinem Zielfahrplan und einer darauf abgestimmten Infrastrukturausbauplanung ist ein langfristiges Projekt, mit dessen Umsetzung jetzt begonnen wird – stufenweise und in klar definierten Etappen."}},"createdAt":"2020-06-23T19:55:58.179Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.7777777777777777,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Nz8Kp4blSDHbIfEhYNj92/78d27f9d733da1fa86914d90164cb450/deutschlandtakt_etappen.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Nz8Kp4blSDHbIfEhYNj92/78d27f9d733da1fa86914d90164cb450/deutschlandtakt_etappen.jpg?w=150&h=84&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Nz8Kp4blSDHbIfEhYNj92/78d27f9d733da1fa86914d90164cb450/deutschlandtakt_etappen.jpg?w=300&h=169&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Nz8Kp4blSDHbIfEhYNj92/78d27f9d733da1fa86914d90164cb450/deutschlandtakt_etappen.jpg?w=600&h=338&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Nz8Kp4blSDHbIfEhYNj92/78d27f9d733da1fa86914d90164cb450/deutschlandtakt_etappen.jpg?w=900&h=506&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Nz8Kp4blSDHbIfEhYNj92/78d27f9d733da1fa86914d90164cb450/deutschlandtakt_etappen.jpg?w=1200&h=675&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Nz8Kp4blSDHbIfEhYNj92/78d27f9d733da1fa86914d90164cb450/deutschlandtakt_etappen.jpg?w=1800&h=1013&q=80 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Nz8Kp4blSDHbIfEhYNj92/78d27f9d733da1fa86914d90164cb450/deutschlandtakt_etappen.jpg?w=2000&h=1125&q=80 2000w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Nz8Kp4blSDHbIfEhYNj92/78d27f9d733da1fa86914d90164cb450/deutschlandtakt_etappen.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Nz8Kp4blSDHbIfEhYNj92/78d27f9d733da1fa86914d90164cb450/deutschlandtakt_etappen.jpg?w=150&h=84&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Nz8Kp4blSDHbIfEhYNj92/78d27f9d733da1fa86914d90164cb450/deutschlandtakt_etappen.jpg?w=300&h=169&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Nz8Kp4blSDHbIfEhYNj92/78d27f9d733da1fa86914d90164cb450/deutschlandtakt_etappen.jpg?w=600&h=338&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Nz8Kp4blSDHbIfEhYNj92/78d27f9d733da1fa86914d90164cb450/deutschlandtakt_etappen.jpg?w=900&h=506&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Nz8Kp4blSDHbIfEhYNj92/78d27f9d733da1fa86914d90164cb450/deutschlandtakt_etappen.jpg?w=1200&h=675&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Nz8Kp4blSDHbIfEhYNj92/78d27f9d733da1fa86914d90164cb450/deutschlandtakt_etappen.jpg?w=1800&h=1013&q=80&fm=webp 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3Nz8Kp4blSDHbIfEhYNj92/78d27f9d733da1fa86914d90164cb450/deutschlandtakt_etappen.jpg?w=2000&h=1125&q=80&fm=webp 2000w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Das Bild zeigt Männer auf einem Hubarbeitsbühnen-Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen Baureihe 711.1 im Einsatz bei der Instandhaltung von Fahrleitungsanlagen der DB Netz AG im Raum Nürnberg. Beide tragen eine orange, leuchtende Schutzkleidung und Bauhelme. Die Oberleitungen versorgen die Triebfahrzeuge mit Bahnstrom. \nCopyright: Deutsche Bahn AG/ Martin Busbach"},"category":{"title":"Vision"}},{"slug":"engelbach-im-interview","title":"„Wir werden jedes Fahrplanjahr ein bisschen besser.“","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Die Infrastruktur-Tochter der Deutschen Bahn, die DB Netz AG, plant aktuell viele Bauprojekte im Einklang mit dem Deutschlandtakt. Mit dabei: Kim-Oliver Engelbach und sein Team. Wie seine Arbeit konkret aussieht, welche Herausforderungen der Deutschlandtakt im Gepäck hat und warum er nicht nur die Haupttrassen im Blick hat, erzählt er im Interview."}},"createdAt":"2020-06-23T09:05:56.170Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.7777777777777777,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/iQQDpNISvifAXColWrjaG/4c6e552faaea175636c44f83fe068c32/umsetzung_bauplan.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/iQQDpNISvifAXColWrjaG/4c6e552faaea175636c44f83fe068c32/umsetzung_bauplan.jpg?w=150&h=84&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/iQQDpNISvifAXColWrjaG/4c6e552faaea175636c44f83fe068c32/umsetzung_bauplan.jpg?w=300&h=169&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/iQQDpNISvifAXColWrjaG/4c6e552faaea175636c44f83fe068c32/umsetzung_bauplan.jpg?w=600&h=338&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/iQQDpNISvifAXColWrjaG/4c6e552faaea175636c44f83fe068c32/umsetzung_bauplan.jpg?w=900&h=506&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/iQQDpNISvifAXColWrjaG/4c6e552faaea175636c44f83fe068c32/umsetzung_bauplan.jpg?w=1200&h=675&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/iQQDpNISvifAXColWrjaG/4c6e552faaea175636c44f83fe068c32/umsetzung_bauplan.jpg?w=1800&h=1013&q=80 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/iQQDpNISvifAXColWrjaG/4c6e552faaea175636c44f83fe068c32/umsetzung_bauplan.jpg?w=2000&h=1125&q=80 2000w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/iQQDpNISvifAXColWrjaG/4c6e552faaea175636c44f83fe068c32/umsetzung_bauplan.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/iQQDpNISvifAXColWrjaG/4c6e552faaea175636c44f83fe068c32/umsetzung_bauplan.jpg?w=150&h=84&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/iQQDpNISvifAXColWrjaG/4c6e552faaea175636c44f83fe068c32/umsetzung_bauplan.jpg?w=300&h=169&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/iQQDpNISvifAXColWrjaG/4c6e552faaea175636c44f83fe068c32/umsetzung_bauplan.jpg?w=600&h=338&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/iQQDpNISvifAXColWrjaG/4c6e552faaea175636c44f83fe068c32/umsetzung_bauplan.jpg?w=900&h=506&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/iQQDpNISvifAXColWrjaG/4c6e552faaea175636c44f83fe068c32/umsetzung_bauplan.jpg?w=1200&h=675&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/iQQDpNISvifAXColWrjaG/4c6e552faaea175636c44f83fe068c32/umsetzung_bauplan.jpg?w=1800&h=1013&q=80&fm=webp 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/iQQDpNISvifAXColWrjaG/4c6e552faaea175636c44f83fe068c32/umsetzung_bauplan.jpg?w=2000&h=1125&q=80&fm=webp 2000w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Auf dem Bild sieht man Bauprojekte im Einklang mit dem Deutschlandtakt.\nCopyright: Deutsche Bahn AG/ Frank Kniestedt"},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"schienengueterverkehr","title":"Güterverkehr? Rollt wie am Schnürchen","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Von Lebensmitteln bis Baumaschinen, von Papiererzeugnissen bis Eisenwaren, von Computern bis zu chemischen Produkten – auf der Schiene wird so ziemlich alles transportiert, was für unser tägliches Leben und Arbeiten wichtig ist. Und nicht nur in Zeiten von Corona rollt der Güterverkehr zuverlässig an den Lkw-Staus auf der Straße vorbei. Mit dem Deutschlandtakt wird er noch wettbewerbsfähiger."}},"createdAt":"2020-06-23T19:56:55.067Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/ilmJ8jDykjH8H6RJPhifa/a3c05ea133cdbce12fe8b8761e327e70/gueterverkehr_lok_mit_autowaggons.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/ilmJ8jDykjH8H6RJPhifa/a3c05ea133cdbce12fe8b8761e327e70/gueterverkehr_lok_mit_autowaggons.jpg?w=150&h=150&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/ilmJ8jDykjH8H6RJPhifa/a3c05ea133cdbce12fe8b8761e327e70/gueterverkehr_lok_mit_autowaggons.jpg?w=300&h=300&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/ilmJ8jDykjH8H6RJPhifa/a3c05ea133cdbce12fe8b8761e327e70/gueterverkehr_lok_mit_autowaggons.jpg?w=600&h=600&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/ilmJ8jDykjH8H6RJPhifa/a3c05ea133cdbce12fe8b8761e327e70/gueterverkehr_lok_mit_autowaggons.jpg?w=900&h=900&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/ilmJ8jDykjH8H6RJPhifa/a3c05ea133cdbce12fe8b8761e327e70/gueterverkehr_lok_mit_autowaggons.jpg?w=1125&h=1125&q=80 1125w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/ilmJ8jDykjH8H6RJPhifa/a3c05ea133cdbce12fe8b8761e327e70/gueterverkehr_lok_mit_autowaggons.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/ilmJ8jDykjH8H6RJPhifa/a3c05ea133cdbce12fe8b8761e327e70/gueterverkehr_lok_mit_autowaggons.jpg?w=150&h=150&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/ilmJ8jDykjH8H6RJPhifa/a3c05ea133cdbce12fe8b8761e327e70/gueterverkehr_lok_mit_autowaggons.jpg?w=300&h=300&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/ilmJ8jDykjH8H6RJPhifa/a3c05ea133cdbce12fe8b8761e327e70/gueterverkehr_lok_mit_autowaggons.jpg?w=600&h=600&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/ilmJ8jDykjH8H6RJPhifa/a3c05ea133cdbce12fe8b8761e327e70/gueterverkehr_lok_mit_autowaggons.jpg?w=900&h=900&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/ilmJ8jDykjH8H6RJPhifa/a3c05ea133cdbce12fe8b8761e327e70/gueterverkehr_lok_mit_autowaggons.jpg?w=1125&h=1125&q=80&fm=webp 1125w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Das Bild zeigt eine Lok mit Autowaggons. Neben den Gleisen sieht man grüne Felder. Viele Züge sind für den Güterverkehr unterwegs und transportieren Waren. \nCopyright: TX Logistik AG/ Netzwerk Europäischer Eisenbahnen (NEE)"},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"hans-leister-wegbereiter-des-deutschlandtakts","title":"Hans Leister: Wegbereiter des Deutschlandtakts","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Er ist als Liegewagenbetreuer durch ganz Europa gereist und hat während seiner Ferien am Münchner Hauptbahnhof Koffer im Schichtdienst geschleppt. Der Liebe zur Bahn hat das jedoch keinen Abbruch getan, sie ist intakt geblieben. Hans Leister gilt als einer der Gründungsväter des Deutschlandtakts – bereits seit 2008 setzt er sich u. a. mit Karl-Peter Naumann, Andreas Schulz und Bernhard Wewers in der „Initiative Deutschlandtakt“ für einen Fahrplan für das ganze Land ein. Diese Vision ist jetzt beschlossene Sache. Der Weg dahin war von einigen Zwischenstopps geprägt."}},"createdAt":"2020-10-26T17:43:23.284Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2UtSXzJF3XLDnqRCfJkihp/a405626cae7089a5eabaa806e52c1719/hans_leister__annika_speer_1zu1.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2UtSXzJF3XLDnqRCfJkihp/a405626cae7089a5eabaa806e52c1719/hans_leister__annika_speer_1zu1.jpg?w=150&h=150&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2UtSXzJF3XLDnqRCfJkihp/a405626cae7089a5eabaa806e52c1719/hans_leister__annika_speer_1zu1.jpg?w=300&h=300&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2UtSXzJF3XLDnqRCfJkihp/a405626cae7089a5eabaa806e52c1719/hans_leister__annika_speer_1zu1.jpg?w=600&h=600&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2UtSXzJF3XLDnqRCfJkihp/a405626cae7089a5eabaa806e52c1719/hans_leister__annika_speer_1zu1.jpg?w=900&h=900&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2UtSXzJF3XLDnqRCfJkihp/a405626cae7089a5eabaa806e52c1719/hans_leister__annika_speer_1zu1.jpg?w=1040&h=1040&q=80 1040w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2UtSXzJF3XLDnqRCfJkihp/a405626cae7089a5eabaa806e52c1719/hans_leister__annika_speer_1zu1.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2UtSXzJF3XLDnqRCfJkihp/a405626cae7089a5eabaa806e52c1719/hans_leister__annika_speer_1zu1.jpg?w=150&h=150&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2UtSXzJF3XLDnqRCfJkihp/a405626cae7089a5eabaa806e52c1719/hans_leister__annika_speer_1zu1.jpg?w=300&h=300&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2UtSXzJF3XLDnqRCfJkihp/a405626cae7089a5eabaa806e52c1719/hans_leister__annika_speer_1zu1.jpg?w=600&h=600&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2UtSXzJF3XLDnqRCfJkihp/a405626cae7089a5eabaa806e52c1719/hans_leister__annika_speer_1zu1.jpg?w=900&h=900&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2UtSXzJF3XLDnqRCfJkihp/a405626cae7089a5eabaa806e52c1719/hans_leister__annika_speer_1zu1.jpg?w=1040&h=1040&q=80&fm=webp 1040w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Ein Mann lächelt in die Kamera. Im Hintergrund sieht man herbstliche Bäume und eine weiße Hauswand. Der Mann ist Hans Leister. Er gilt als einer der Gründungsväter des Deutschlandtakts. \nCopyright: Annika Speer"},"category":{"title":"Takt-Geber"}},{"slug":"deutschlandtakt-kompakt","title":"Deutschlandtakt kompakt","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Mit dem Deutschlandtakt wird Mobilität neu gedacht – durch abgestimmte, schnelle und verlässliche Verbindungen im Nah-, Fern- und Güterverkehr. Damit wird die Schiene zum Verkehrsmittel der Zukunft, von dem das ganze Land profitiert."}},"createdAt":"2020-11-09T17:43:23.637Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.7777777777777777,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/qr2Hygi42EScAnPqgMrrp/c10a6055fbfc0149f77dedaddbb7bac6/BMV_RGB_DB98582.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/qr2Hygi42EScAnPqgMrrp/c10a6055fbfc0149f77dedaddbb7bac6/BMV_RGB_DB98582.jpg?w=150&h=84&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/qr2Hygi42EScAnPqgMrrp/c10a6055fbfc0149f77dedaddbb7bac6/BMV_RGB_DB98582.jpg?w=300&h=169&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/qr2Hygi42EScAnPqgMrrp/c10a6055fbfc0149f77dedaddbb7bac6/BMV_RGB_DB98582.jpg?w=600&h=338&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/qr2Hygi42EScAnPqgMrrp/c10a6055fbfc0149f77dedaddbb7bac6/BMV_RGB_DB98582.jpg?w=900&h=506&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/qr2Hygi42EScAnPqgMrrp/c10a6055fbfc0149f77dedaddbb7bac6/BMV_RGB_DB98582.jpg?w=1200&h=675&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/qr2Hygi42EScAnPqgMrrp/c10a6055fbfc0149f77dedaddbb7bac6/BMV_RGB_DB98582.jpg?w=1800&h=1013&q=80 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/qr2Hygi42EScAnPqgMrrp/c10a6055fbfc0149f77dedaddbb7bac6/BMV_RGB_DB98582.jpg?w=2000&h=1125&q=80 2000w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/qr2Hygi42EScAnPqgMrrp/c10a6055fbfc0149f77dedaddbb7bac6/BMV_RGB_DB98582.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/qr2Hygi42EScAnPqgMrrp/c10a6055fbfc0149f77dedaddbb7bac6/BMV_RGB_DB98582.jpg?w=150&h=84&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/qr2Hygi42EScAnPqgMrrp/c10a6055fbfc0149f77dedaddbb7bac6/BMV_RGB_DB98582.jpg?w=300&h=169&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/qr2Hygi42EScAnPqgMrrp/c10a6055fbfc0149f77dedaddbb7bac6/BMV_RGB_DB98582.jpg?w=600&h=338&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/qr2Hygi42EScAnPqgMrrp/c10a6055fbfc0149f77dedaddbb7bac6/BMV_RGB_DB98582.jpg?w=900&h=506&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/qr2Hygi42EScAnPqgMrrp/c10a6055fbfc0149f77dedaddbb7bac6/BMV_RGB_DB98582.jpg?w=1200&h=675&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/qr2Hygi42EScAnPqgMrrp/c10a6055fbfc0149f77dedaddbb7bac6/BMV_RGB_DB98582.jpg?w=1800&h=1013&q=80&fm=webp 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/qr2Hygi42EScAnPqgMrrp/c10a6055fbfc0149f77dedaddbb7bac6/BMV_RGB_DB98582.jpg?w=2000&h=1125&q=80&fm=webp 2000w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Das Bild zeigt zahlreiche Züge und Gleise von einem hohen Aussischtspunkt. Im Hintergrund geht die Sonne unter. Das Foto stellt das dichte Netz der Schieneninfrastruktur in Deutschland dar. \nCopyright: Deutsche Bahn AG/ Volker Emersleben"},"category":{"title":"Vision"}},{"slug":"aufgegleist-der-fernbahntunnel-frankfurt","title":"Aufgegleist: der Fernbahntunnel Frankfurt","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Ein Drittel aller Fernverkehrszüge in Deutschland ist auf den Schienen des Frankfurter Hauptbahnhofs unterwegs. Nicht nur für Zugreisen im Bundesgebiet, auch für den europäischen Schienenverkehr ist der Eisenbahnknoten Frankfurt am Main bedeutend. Um auch zukünftig für den steigenden Verkehr im Eisenbahnnetz gewappnet zu sein, wird in einen unterirdischen Tunnel investiert. Frankfurt rüstet sich für den Deutschlandtakt."}},"createdAt":"2021-08-31T08:57:32.509Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2yUaF8UA1HqkhKTkUYAXA6/1fd5ce515d8ddfb3d20a1e8c9c33dbf0/Grafik_Fernbahntunnel_FFM.png?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2yUaF8UA1HqkhKTkUYAXA6/1fd5ce515d8ddfb3d20a1e8c9c33dbf0/Grafik_Fernbahntunnel_FFM.png?w=150&h=150&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2yUaF8UA1HqkhKTkUYAXA6/1fd5ce515d8ddfb3d20a1e8c9c33dbf0/Grafik_Fernbahntunnel_FFM.png?w=300&h=300&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2yUaF8UA1HqkhKTkUYAXA6/1fd5ce515d8ddfb3d20a1e8c9c33dbf0/Grafik_Fernbahntunnel_FFM.png?w=600&h=600&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2yUaF8UA1HqkhKTkUYAXA6/1fd5ce515d8ddfb3d20a1e8c9c33dbf0/Grafik_Fernbahntunnel_FFM.png?w=900&h=900&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2yUaF8UA1HqkhKTkUYAXA6/1fd5ce515d8ddfb3d20a1e8c9c33dbf0/Grafik_Fernbahntunnel_FFM.png?w=1200&h=1200&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2yUaF8UA1HqkhKTkUYAXA6/1fd5ce515d8ddfb3d20a1e8c9c33dbf0/Grafik_Fernbahntunnel_FFM.png?w=1800&h=1800&q=80 1800w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2yUaF8UA1HqkhKTkUYAXA6/1fd5ce515d8ddfb3d20a1e8c9c33dbf0/Grafik_Fernbahntunnel_FFM.png?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2yUaF8UA1HqkhKTkUYAXA6/1fd5ce515d8ddfb3d20a1e8c9c33dbf0/Grafik_Fernbahntunnel_FFM.png?w=150&h=150&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2yUaF8UA1HqkhKTkUYAXA6/1fd5ce515d8ddfb3d20a1e8c9c33dbf0/Grafik_Fernbahntunnel_FFM.png?w=300&h=300&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2yUaF8UA1HqkhKTkUYAXA6/1fd5ce515d8ddfb3d20a1e8c9c33dbf0/Grafik_Fernbahntunnel_FFM.png?w=600&h=600&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2yUaF8UA1HqkhKTkUYAXA6/1fd5ce515d8ddfb3d20a1e8c9c33dbf0/Grafik_Fernbahntunnel_FFM.png?w=900&h=900&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2yUaF8UA1HqkhKTkUYAXA6/1fd5ce515d8ddfb3d20a1e8c9c33dbf0/Grafik_Fernbahntunnel_FFM.png?w=1200&h=1200&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/2yUaF8UA1HqkhKTkUYAXA6/1fd5ce515d8ddfb3d20a1e8c9c33dbf0/Grafik_Fernbahntunnel_FFM.png?w=1800&h=1800&q=80&fm=webp 1800w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Illustration Fernbahntunnel Frankfurt"},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"schiff-schiene-strasse-kombinierter-verkehr","title":"Schiff, Schiene, Straße: Kombinierter Verkehr hautnah ","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Der HHLA Container Terminal Altenwerder (CTA) ist einer der modernsten Containerterminals weltweit und Teil des Hamburger Hafens. Schiffe aus China, Indien oder Brasilien docken hier an – und mit ihnen Güter, die via Zug nach ganz Deutschland und Europa transportiert werden. Doch wie kommen die Waren vom Schiff auf die Schiene?"}},"createdAt":"2021-11-24T12:55:38.648Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4P5y6hdbeIPpdW6lenljkj/0645eb215dcd07e1b85971bb31b95ec5/CTA_Kai-__berblick.JPG?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4P5y6hdbeIPpdW6lenljkj/0645eb215dcd07e1b85971bb31b95ec5/CTA_Kai-__berblick.JPG?w=150&h=150&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4P5y6hdbeIPpdW6lenljkj/0645eb215dcd07e1b85971bb31b95ec5/CTA_Kai-__berblick.JPG?w=300&h=300&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4P5y6hdbeIPpdW6lenljkj/0645eb215dcd07e1b85971bb31b95ec5/CTA_Kai-__berblick.JPG?w=600&h=600&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4P5y6hdbeIPpdW6lenljkj/0645eb215dcd07e1b85971bb31b95ec5/CTA_Kai-__berblick.JPG?w=900&h=900&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4P5y6hdbeIPpdW6lenljkj/0645eb215dcd07e1b85971bb31b95ec5/CTA_Kai-__berblick.JPG?w=1200&h=1200&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4P5y6hdbeIPpdW6lenljkj/0645eb215dcd07e1b85971bb31b95ec5/CTA_Kai-__berblick.JPG?w=1334&h=1334&q=80 1334w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4P5y6hdbeIPpdW6lenljkj/0645eb215dcd07e1b85971bb31b95ec5/CTA_Kai-__berblick.JPG?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4P5y6hdbeIPpdW6lenljkj/0645eb215dcd07e1b85971bb31b95ec5/CTA_Kai-__berblick.JPG?w=150&h=150&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4P5y6hdbeIPpdW6lenljkj/0645eb215dcd07e1b85971bb31b95ec5/CTA_Kai-__berblick.JPG?w=300&h=300&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4P5y6hdbeIPpdW6lenljkj/0645eb215dcd07e1b85971bb31b95ec5/CTA_Kai-__berblick.JPG?w=600&h=600&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4P5y6hdbeIPpdW6lenljkj/0645eb215dcd07e1b85971bb31b95ec5/CTA_Kai-__berblick.JPG?w=900&h=900&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4P5y6hdbeIPpdW6lenljkj/0645eb215dcd07e1b85971bb31b95ec5/CTA_Kai-__berblick.JPG?w=1200&h=1200&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/4P5y6hdbeIPpdW6lenljkj/0645eb215dcd07e1b85971bb31b95ec5/CTA_Kai-__berblick.JPG?w=1334&h=1334&q=80&fm=webp 1334w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Man sieht ein Frachtschiff mit Containern beladen, dass in Containerterminal ankert."},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"aufgegleist-ulm-friedrichshafen-lindau-aeschach","title":"Aufgegleist: Ulm—Friedrichshafen—Lindau—Aeschach","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Die Südbahn steht unter Strom. Die älteste Strecke Württembergs wurde elektrifiziert. Die Region freut sich über kürzere Reisezeiten und eine bessere Taktung im Fahrplan – vor allem für Fahrten ins Ausland."}},"createdAt":"2021-12-06T15:58:48.364Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3qY879Ya3tpj4qn4JArAvD/6e284f21ed2173ef0246206884f948e1/MicrosoftTeams-image__27_.png?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3qY879Ya3tpj4qn4JArAvD/6e284f21ed2173ef0246206884f948e1/MicrosoftTeams-image__27_.png?w=150&h=150&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3qY879Ya3tpj4qn4JArAvD/6e284f21ed2173ef0246206884f948e1/MicrosoftTeams-image__27_.png?w=300&h=300&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3qY879Ya3tpj4qn4JArAvD/6e284f21ed2173ef0246206884f948e1/MicrosoftTeams-image__27_.png?w=600&h=600&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3qY879Ya3tpj4qn4JArAvD/6e284f21ed2173ef0246206884f948e1/MicrosoftTeams-image__27_.png?w=900&h=900&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3qY879Ya3tpj4qn4JArAvD/6e284f21ed2173ef0246206884f948e1/MicrosoftTeams-image__27_.png?w=1200&h=1200&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3qY879Ya3tpj4qn4JArAvD/6e284f21ed2173ef0246206884f948e1/MicrosoftTeams-image__27_.png?w=1800&h=1800&q=80 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3qY879Ya3tpj4qn4JArAvD/6e284f21ed2173ef0246206884f948e1/MicrosoftTeams-image__27_.png?w=2250&h=2250&q=80 2250w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3qY879Ya3tpj4qn4JArAvD/6e284f21ed2173ef0246206884f948e1/MicrosoftTeams-image__27_.png?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3qY879Ya3tpj4qn4JArAvD/6e284f21ed2173ef0246206884f948e1/MicrosoftTeams-image__27_.png?w=150&h=150&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3qY879Ya3tpj4qn4JArAvD/6e284f21ed2173ef0246206884f948e1/MicrosoftTeams-image__27_.png?w=300&h=300&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3qY879Ya3tpj4qn4JArAvD/6e284f21ed2173ef0246206884f948e1/MicrosoftTeams-image__27_.png?w=600&h=600&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3qY879Ya3tpj4qn4JArAvD/6e284f21ed2173ef0246206884f948e1/MicrosoftTeams-image__27_.png?w=900&h=900&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3qY879Ya3tpj4qn4JArAvD/6e284f21ed2173ef0246206884f948e1/MicrosoftTeams-image__27_.png?w=1200&h=1200&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3qY879Ya3tpj4qn4JArAvD/6e284f21ed2173ef0246206884f948e1/MicrosoftTeams-image__27_.png?w=1800&h=1800&q=80&fm=webp 1800w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/3qY879Ya3tpj4qn4JArAvD/6e284f21ed2173ef0246206884f948e1/MicrosoftTeams-image__27_.png?w=2250&h=2250&q=80&fm=webp 2250w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":"Die Schwäbische Eisenbahn ist jetzt 100% elektrisch. Eine Grafik zeigt die Verbindung von Ulm über Friedrichshafen nach Lindau"},"category":{"title":"Umsetzung"}},{"slug":"aufgegleist-muenchen-lindau-zuerich","title":"Aufgegleist: München—Lindau—Zürich","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"Rund 300 Kilometer liegen zwischen der bayerischen Landeshauptstadt und der größten Stadt der Schweiz. Die Relation zwischen beiden Metropolen gilt als wichtige Wirtschaftsverbindung. 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Wie technische Lösungen den Europatakt vereinfachen","teaserCopy":{"childMarkdownRemark":{"html":"In Europa existieren rund 20 unterschiedliche Zugbeeinflussungssysteme. Das heißt, damit Züge grenzüberschreitend ohne zeitaufwendige Lokwechsel unterwegs sein können, muss ein Triebfahrzeug das System in jedem Land, welches es passiert, verstehen. Wie das gelingt? Technische Lösungen machen Fernreisen schneller und attraktiver – davon profitiert auch der Deutschlandtakt."}},"createdAt":"2022-10-11T15:01:06.393Z","image":{"fluid":{"aspectRatio":1.4781609195402299,"src":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/IgWeJeCayReUBwa2nMIow/93ad40e7b37c0195e1967f1768fce719/Header_Zugsysteme.jpg?w=600&q=80","srcSet":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/IgWeJeCayReUBwa2nMIow/93ad40e7b37c0195e1967f1768fce719/Header_Zugsysteme.jpg?w=150&h=101&q=80 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/IgWeJeCayReUBwa2nMIow/93ad40e7b37c0195e1967f1768fce719/Header_Zugsysteme.jpg?w=300&h=203&q=80 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/IgWeJeCayReUBwa2nMIow/93ad40e7b37c0195e1967f1768fce719/Header_Zugsysteme.jpg?w=600&h=406&q=80 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/IgWeJeCayReUBwa2nMIow/93ad40e7b37c0195e1967f1768fce719/Header_Zugsysteme.jpg?w=900&h=609&q=80 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/IgWeJeCayReUBwa2nMIow/93ad40e7b37c0195e1967f1768fce719/Header_Zugsysteme.jpg?w=1200&h=812&q=80 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/IgWeJeCayReUBwa2nMIow/93ad40e7b37c0195e1967f1768fce719/Header_Zugsysteme.jpg?w=1286&h=870&q=80 1286w","srcWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/IgWeJeCayReUBwa2nMIow/93ad40e7b37c0195e1967f1768fce719/Header_Zugsysteme.jpg?w=600&q=80&fm=webp","srcSetWebp":"//images.ctfassets.net/scbs508bajse/IgWeJeCayReUBwa2nMIow/93ad40e7b37c0195e1967f1768fce719/Header_Zugsysteme.jpg?w=150&h=101&q=80&fm=webp 150w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/IgWeJeCayReUBwa2nMIow/93ad40e7b37c0195e1967f1768fce719/Header_Zugsysteme.jpg?w=300&h=203&q=80&fm=webp 300w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/IgWeJeCayReUBwa2nMIow/93ad40e7b37c0195e1967f1768fce719/Header_Zugsysteme.jpg?w=600&h=406&q=80&fm=webp 600w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/IgWeJeCayReUBwa2nMIow/93ad40e7b37c0195e1967f1768fce719/Header_Zugsysteme.jpg?w=900&h=609&q=80&fm=webp 900w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/IgWeJeCayReUBwa2nMIow/93ad40e7b37c0195e1967f1768fce719/Header_Zugsysteme.jpg?w=1200&h=812&q=80&fm=webp 1200w,\n//images.ctfassets.net/scbs508bajse/IgWeJeCayReUBwa2nMIow/93ad40e7b37c0195e1967f1768fce719/Header_Zugsysteme.jpg?w=1286&h=870&q=80&fm=webp 1286w","sizes":"(max-width: 600px) 100vw, 600px"},"description":""},"category":{"title":"Umsetzung"}}]}},"pageContext":{"canonical":"https://www.deutschlandtakt.de/konzept/","locale":"de","intl":{"redirect":false},"slug":"/konzept/","page":{"title":"Konzept","metaTags":{"metaTitle":"Konzept zum Deutschlandtakt","metaDescription":"Konzept zum Deutschlandtakt","ogTitle":"Erst der Fahrplan, dann die Infrastruktur","ogDescription":"Erst der Fahrplan, dann die Infrastruktur","ogImage":"https://images.ctfassets.net/scbs508bajse/45a0Q7mdAK8naO6MNWm1g4/05f54ca9a5df0dbfe6cfd7d8e5afe1ca/fernverkehr_1000x1000.jpg"}}}}, "staticQueryHashes": ["2818930515","4155139656"]}